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のりパパの"のりパパ号" [スバル エクシーガ クロスオーバー7]

整備手帳

作業日:2021年12月4日

サス交換(純正ショック+湾岸バネ)さよならエナペタル…

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
先週に続きサス交換です(笑)
リアのエナペタルのビル足、トラブルでアッパーマウントが締まっていないので走ればゴトゴト…。

このままではヤバいので前後とも純正ショックへ交換します。
2
リアから。
あっという間にリアサス撤去(笑)
作業に慣れてきたので早いぞ!
3
右の青いのは取り外した問題のエナペタルのビル足。
アッパーマウントのナットが固着してしまっているのでバラせません。

アッパーマウントはエナペタルのビル足には加工品を使用しているので純正品が余っています。
4
ビル足がバラせないのでダストカバーとラバーシートも新しく用意。

ダストカバーリア用:20372SC000
ラバーシートリア用:20375FG000
5
純正ショックに湾岸バネの組み合わせ。

①スプリングコンプレッサーで圧縮

②ディープオフセットメガネと六角でナット(14㍉)を締め付け。

③リア(純正ショック+湾岸バネ)2本組付け。

④車両へ装着。
6
フロント側。
①取り外したエナペタルのビル足。
フロントはバラせるので、アッパーマウント、ダストカバーなどを移植。

②フロント(純正ショック+湾岸バネ)組付け。フロントは片方ずつ取り外して作業しています。

③車両へ装着。
7
完了です!
リアもダウンスプリングでええ感じに下がりました。
8
そして…

さよならエナペタル。
さよならビルシュタイン…
(T_T)

また会う日まで(ToT)/~~~

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この記事へのコメント

2021年12月4日 20:08
のりパパさん
こんばんわ🌃
この度は大変でしたね😵
エナペタル…サヨナラなんですね。
悲しい( ω-、)
コメントへの返答
2021年12月4日 20:43
ゆーさん、こんばんは~🤗
はい、なんとか純正ショックへ戻しました。
また戻ってきてくれることを願って取り敢えずサヨナラです😭
でもなぜかワクワク❓しています🤣

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こんにちは!のりパパです。 ヨロシク(^○^)/ 大学2と高3双子の3人娘+夫婦の5人家族です。 子供が成長するにつれ、弄る時間が増えてきました(笑) ...

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