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のりパパの"のりパパ号" [スバル エクシーガ クロスオーバー7]

整備手帳

作業日:2023年12月10日

tS用エンジンカバーを放電索にして交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
CO7純正のオルタネーターカバーをレガシィtS用エンジンカバーに交換します。

・スバル(純正) レガシィtS用エンジンカバーセット
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/12702128/parts.aspx
2
まずはCO7純正のオルタネーターカバーの取り外し。

カバー右側のボルト(10mm)を外しカバーを上に引っ張れば簡単に外れます。
3
カバーが外れた状態。
4
付属のグロメットを右側に取り付け。
左側はもともと装着されているのをそのまま使います。

・14096AA020 グロメット カラー カバー ×1個

レガシィtS用エンジンカバーは緑矢印の箇所でクリップ留めするんですがのりパパ号はアーシングケーブルを留めているので外しておきます。
5
エンジンカバーの装着。
前部は2箇所をグロメットに差し込み、後部はクリップ2箇所で留めます。

・909140063 クリップ 2ピース D7 ×2個
6
アーシングケーブルも問題ありませんね。

通常はこれで完了です!

カバーの交換だけならあっという間に終わると思いますw
7
ここからはのりパパ流にひと手間加えますよ〜w

ステンレスメッシュを丸くカット。
中心に切り込みを入れています。

・Mollytek ステンレスメッシュ 80メッシュ
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/12210700/parts.aspx
8
カバー取付部のピンにステンレスメッシュを被せます。
フィンや周辺に導電率の良い銅箔テープを貼ります。

・導電性銅箔粘着テープ 10mm×20m
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/12702229/parts.aspx
9
さらに銅箔テープの上に導電性アルミテープを重ね貼りします。

・導電性アルミ箔粘着テープ
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/8886208/parts.aspx
10
使わなくなったボルト(10mm)にカーボン繊維製スタティックディスチャージャーを装着。

・カーボン繊維製スタティクディスチャージャー
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/12450904/parts.aspx
11
緑矢印:クリップ留めする部分に薄いエプトシーラーを貼り付けガタ防止。

ピンク矢印:自己融着シリコンテープを巻き付けてマイナス静電気を注入。

・自己融着シリコンテープ
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/7218226/note.aspx
12
後部クリップ部にもカーボン繊維製スタティックディスチャージャーを装着。
13
カーボンシートでステッカー作成。
14
仕上げにちょこっとお化粧してみました。
15
雰囲気変わりましたね〜

16
よきよき(^_^)b

立派な放電索になりました。
ここは盛大に静電気を発生する場所なので効果的ですよ(^_-)-☆

なかなか良い感触です。
17
ビフォア・アフター1

CO7純正カバー→レガシィtS用カバー
18
ビフォア・アフター2

レガシィtS用カバー→化粧直しのレガシィtS用カバー
19
ボンネットを開けるのが楽しみになりました。
(∩.∩)

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