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10月5日

デッドニング（フロントドア）

フロントドアのデッドニングをおやっさん１号さんに手伝って貰いながら施工しました。
インナーパネルを外します。ドアロック側にインナーパネルが２か所のツメと３ヵ所の円形差込で
固定されています。そこがどうしても外れず、おやっさーんヘルプ！！！
バキッと1か所爪折れちゃいましたが（＾＾；無事？外れました。

アウターパネルをパーツクリーナーで脱脂して日東サプライで購入した
レジェとレックスを間隔をあけながら貼り付け
スピーカー部分には、積水化学のデフュージョン(拡散材)を貼り付けて完了。
インナーパネルの爪折れは取付けには問題無さそうでした。
後学の為、Ｄにインナーパネルの外し方を確認中です。（＾＾；



10月27日

スピーカー交換（フロント）

スピーカーの取付けに際し、バッフルボードを用意しました。
ヤフオクで希望サイズに加工出来るMDFを落札。（外形175mm、内径145mm、厚さ18mm）
アルパインのバッフルUD-K522へ円形のMDFを木工ボンドで貼り付けて
防水の為、アクリル塗料を刷毛塗りして完成。

満を持して、フロントスピーカーの取付けです。
運転席下の純正アンプの配線をギボシ化しました。
ツィターは、ダッシュボード上に設置し、ネットワークはキックボード内におさめました。
ドアのウファーへの配線は、新たに引き直しましたが、さすがに純正配線の通っている
ゴム部分へは通せませんでした。

各ネットワークから純正アップまでの仮配線をし、アンプのギボシにつないで完了です。

配線は隠れていないので、今後センターコンソールを外して、処理したいと考えています。



まだエージングが進んでいませんが、スピーカー交換後の感想は
純正スピーカーが籠っている事が良く分かります。
低音も良くなってますが、若干高音が勝っている感じです。
今後エージングが進んで変わっていくのが楽しみです♪


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最後になりますが、Koyuの整備手帳を参考にさせて頂きました。
大変参考になりました。この場を借りてお礼申し上げます。
大変有難う御座いました。
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納車に間に合わなかった
ＥＴＣ、バックカメラ、タイヤ空気圧センサーの取り付けの為
昨日より写真のＢＭＷが代車でやって来ました。


BMW　320d　2013年7月登録
形式：LDA-3D20
２リッターディーゼル、アイドリングストップ機能付き



運転してみた感想はと言うと、

２リッターディーゼルは、めっちゃトルクフルでした。
平均燃費は、１４．１km/Lと表示されていましたが、短時間運転していても
数字が下がる事はありません。
但し、車内にいてもディーゼルエンジン独特のガラガラ音が聞こえます。
窓を開けた時や車外だと明らかにガラガラ音がさらに大きく聞こえます。

Ｖ６０と比較すると、車体が軽く感じて運転はし易いです。
内装の質感は、少しチープな感じを受けましたが
これは一番廉価モデルだったからじゃないかと思います。


Ｖ６０、早く帰って来ないかな～！

昨日、何気なくボルボHPのV60の詳細画面を開いていると…

あれれ、D4 AWD と記載があります。(^_^;)
選択は出来なかったんですが


まさか、出るのか❓❗️



追記

2013/10/15 21:30時点で表示が消えているのを確認しました。

今日は、朝からDへ出向き
昼前にV60 T4SE 2014年モデル
納車されました❗️( ´ ▽ ` )ﾉ

写真は、バトンタッチするＭＰＶとＶ６０です。