ULTRA RACING フロントストラットタワーバー  

モニター募集で当選した
製品型番 TW2-3439 フロントストラットタワーバー
です。

GRL10系は流用すれば、付けられるパーツはあると思うのですが、こういった補強パーツはピッタリ合わないと意味がないし、流用情報も少なく、他製品の流用は断念しておりました。

ウルトラレーシングさんのタワーバーは適合しているのを知り、モニターに応募。そして今年の運を全て使ったと思われますが見事当選♪
ありがとうございます。

取付前の初見は、めっちゃ軽くてビックリ。
ゼロクラの時はTOM’sのタワーバーを着けてたので、軽すぎ？！って思ってしまったぐらいです。

取付の感想は、ボルトの穴が少しズレてて、少したわましてボルトに刺しました。たわむ？剛性不足かな？って思いましたが、試乗してみても剛性不足は感じられず、タワーバー着けたぞ！って言う感想です。
TOM’sしか取付した事ないので、こんな感想です。

乗り心地を書くと剛性はアップしても、ガチガチにならずにバネがよく動いて、路面のゴツゴツの拾い方が変わったり、ハンドリングが少しクイックになり回頭性が良くなった気がします。

何より凄いのがショックアブソーバ キャップが再装着出来る事。
これを考えての構造なんだと。。。
剛性少し犠牲にしてるかな？

とは言え、純正を大事にしてくれる設計に感謝です。

もっと走り込んで、良いところ悪いところをレビューしたいと思います。

ウルトラレーシングジャパンさん、とてもご機嫌なパーツをありがとうございました。
大事に使います♪

2019/5/19追記
首都高空いてる時間に高速クルージングしてきました。
コーナー進入速度５キロ以上上がりました。
その分リアのネジが感じられ、LDHが効いてるのが体感できます。
ノーマルの時はLDHが効いてるかなんて体感ありませんでしたのでちょっと嬉しかった。
フロントが踏ん張ってると思うのでタイヤが良くないとアンダー気味ななると感じましたのでタイヤの減りや選択を気をつけようと思います。

関連情報URL：https://ultraracing-japan.com/product/