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  9. アイドリング不調スロットル分解清掃 [みぃくん(旧RS250)]
ラパンSSとRS250のページ
みぃくん(旧RS250)の"らぱんちゃん" [スズキ アルトラパン]
アイドリング不調スロットル分解清掃
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ISCバルブの　コイル抵抗を確認<br /> ４７．３Ω<br /> 48.2Ω<br /> 47Ω<br /> ４７．７Ω<br /> 各々のバラツキも少なく　規定値の５０Ωに限りなく近い<br /> よって、正常と判断<br /> そして　CPUの方も　白であると確信した
ISCバルブの　コイル抵抗を確認
４７．３Ω
48.2Ω
47Ω
４７．７Ω
各々のバラツキも少なく　規定値の５０Ωに限りなく近い
よって、正常と判断
そして　CPUの方も　白であると確信した
  • 今週　突如としてアイドリングが不調となり、停止時　しばらくするとエンジン停止。<br /> 常にアクセルに足を置かなくてはならない状態で危なかったです。<br /> e-manage でのログでは　「白」AF計、「水色」回転数、「緑」ブースト値、「赤」燃料噴射時間<br /> 回転数が下がる時、燃料は薄くすると燃料は濃くなるが回転数が上がろうとしない。<br /> ログは3回を抽出し最後は停止に至った経緯である。<br /> 色々とネットで調べると　ISCバルブの汚れが原因である可能性が高い<br /> 壊れてショートするとCPUまで壊すっと　恐ろしい記事がアチコチある。<br /> こりゃいかん　っと言うことで　バイク通勤に切り替え　部品調達<br />
    1:今週　突如としてアイドリ ...
  • スロットルを分解するために必要なパッキング類<br /> スズキ純正部品では<br /> ガスケットスロットルボディー[13421-77G00]<br /> ガスケットバルブ(ISC) [14139-77G10]<br /> Oリング3個<br /> ・ISCバルブ用(17.8mm 厚さ1.8mm)<br /> ・ブーストセンサー<br /> ・スロットルセンサー<br /> Oリングは大きさが判らなかったので、流用か　現物を見てから手配と考えたが…　スロットルボディーのガスケット手配忘れを<br /> 作業日に気付いたが、三連休でもあるので　まずは作業してみよう<br /> <br /> 配線・配管を外し　スロットルを外すと<br /> 運が良い？？　ガスケットは　サージタンク側に張り付いて、スロットルの方は綺麗に取れている。<br /> って事で作業続行
    2:スロットルを分解するため ...
  • ISCバルブの　コイル抵抗を確認<br /> ４７．３Ω<br /> 48.2Ω<br /> 47Ω<br /> ４７．７Ω<br /> 各々のバラツキも少なく　規定値の５０Ωに限りなく近い<br /> よって、正常と判断<br /> そして　CPUの方も　白であると確信した
    3:ISCバルブの　コイル抵 ...
  • スロットルのエアフィルター側<br /> 汚いけど　まぁ　想定内
    4:スロットルのエアフィルタ ...
  • スロットルのサージタンク側　結構汚いです<br /> しかも　こびりついてる
    5:スロットルのサージタンク ...
  • ISBバルブの汚れ　想定より少ないけど<br /> パーツクリーナーは厳禁っと　スズキでも言われたので<br /> アルコール清掃の実施をしました。<br /> 綿棒を何本も使用して綺麗にしたけど<br /> 写真取り忘れちゃいました
    6:ISBバルブの汚れ　想定 ...
  • 電子部品を外したスロットルボディーは　綺麗にパーツクリーナーを使って清掃<br /> 結構綺麗になったが<br /> バイクでいつも使用している　泡タイプのキャブクリーナーを吹きかけると<br /> どこから？？　アチコチ小さい穴が空いているスロットルですので<br /> 結構浮き出てきます<br /> アイドルスクリュー？？の経路やブーストセンサーへの経路なども<br /> まんべんなく吹きかけては　ウエスで磨き<br /> パーツクリーナーで洗い流す作業を繰り返す<br /> パーツクリーナーは　丸々1本しようしました
    7:電子部品を外したスロット ...
  • 清掃途中の写真ですが　整理してみました<br /> 結構綺麗でしょう？<br /> バタフライも開きながら　ピカピカに仕上げました<br /> 組込時は　写真より綺麗な状態で装着しました。<br /> スロットル、ISCバルブ周辺をばらすときは<br /> イニシャライズが必要だそうで、バッテリー抜いて　リセット<br /> ICCの入り切りを数回実施して　電装系を切って　アイドリング10分<br /> そして　徐々に電装負荷を多くして、最後は空調ON<br /> 一瞬　600rpmとか不安になりながらも　止まることなく動き続ける<br /> 合計20分くらいアイドリングも　止まること無かったです。<br /> 作業は成功<br /> ホッとして　試走しましたが、問題ありませんでした。
    8:清掃途中の写真ですが　整 ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2013年11月02日
   

プロフィール

「スピードメーターが青、白に光る物に変更したから、それに合わせてタコメーターも古いdefi リンクの緑から無名の白系に変更しようとAmazonで購入したらdefi モドキが届いた。しかも赤系。写真や説明と違う商品で交換手続きしたら、現品返却不要、返金手続きとなりました。」
何シテル？   06/08 13:44
ナンバーは自宅の【静岡】ナンバーのまま 卒業後は通信機メーカー就職し２０年以上勤務後に退職 職業訓練では溶接したり、施工の支援や自営の過去もありでしたが、 ...

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2024/05/30 00:58:53
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鎌倉在住 25万km超えSS2型4WD MT HT07-4改ハイフロータービン ファイタ ...
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