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2018年01月16日 イイね!

車高調

BM/BRレガシィの車高調が流用できるとなると、選択肢は一気に広がりますね。



まあ、主に予算的な問題でクスコのゼロAか、

テインのフレックスZのどちらかに落ち着きそうですけど。



流用だと、レガシィ用なので吊るしではセッティング合わないだろうな。

あとリアの内張りがどうなるか心配。





あくまで構想ですけどね。
純正の足回りが気に入っていることもあり、早々に手をつけたい訳ではないです。


ただ、インテグラでは足まで出来なかったので、
トライしたい気持ちもあります。




G4でそこまでやっても…という声が聞こえてきそうだw
Posted at 2018/01/16 00:50:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッサ | 日記
2018年01月14日 イイね!

ノースハンプトンスノーアタック2018

去年はインフルエンザで出れませんでしたが、今年は大丈夫でした。







いざ当日になると急に億劫になりだすあるある。









ここをキャンプ地とする!(された)


ぼっち感はんぱない(遅いのが悪い)








とりあえず準備はした。


車検で「フックを前後につけてください」と言われたので。

片側だけ買っといてよかった…

(この車は前後ねじ込み、フックは一個しか載ってない)








インプレッサ、ランエボ、ランエボ、インプレッサ、インプレッサ…


普通車の四輪駆動車は全部1クラスに纏められるので。








お、俺の車も…一応インプレッサって名前なんだぜ…




一本目は、雪壁に3回くらい刺さる。

二本目も、雪壁に1回刺さる。

三本目でようやくぶつからない走りはできたが、VDCが効きっぱなし。



まともなのは三本目だけなので(これをまともと言うかは疑問だが…)






とりあえず車をまっすぐに走らせるのに夢中でした。
スノトラの走り方とか何にも勉強してなくてですね…。


俺の車ってこんな動き方するのか…って感じ。
(アンダーもオーバーも出まくりだよ!)


トラクションも全然かからねぇ…。



やっぱりラリスタとデフの差が大きいんだろうなぁ。
前後オープンデフの四駆とLSD入れたFFって、どっちが雪道強いんだろう…。









で、最終結果ですがクラス最下位は免れました。

わーい!(割とマジでホッとした…)





もっとうまくなりてーな…俺も、な…







ということで、場違い感ありまくりの一台でしたが、
参加させていただきありがとうございました。勉強になりました。




次があるかどうかは…
Posted at 2018/01/14 20:01:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント関係 | 日記
2018年01月04日 イイね!

軽量クランクプーリーの動画

こんな動画を見つけた。








だいたい想像してた通り?


プーリー自体はずみ車の一部みたいなものだし、
クランクシャフトの反対側についてるフライホイールの重さからすれば、
イナーシャの大きさはたかが知れてるよね。


バランサーだとかダンパーだ云々は抜きにしても、
これのために3万以上は出す気になれないかな…。
Posted at 2018/01/04 22:14:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッサ | 日記
2017年12月19日 イイね!

児童館職員への傷害のニュースについて

神戸市内の児童館で、20代の女性職員が小2男児にバットで殴られ、
片耳が聞こえなくなるなどの後遺症を負っていたニュースについて。



職員の方がほんとに可哀想です。


職場からではなく、被害者本人から被害届が行くという時点でおかしい。


それで「児童館の対応に問題はなかった」と言えるだろうか。

児童館を指導する立場である市として、果たしてそれでよかったのだろうか。





後遺症を負わせた男子が罪に問われることはなく、

親も責任をとろうとしなかった(取らせなかった)んでしょう。



そんなひどいケガをさせられてのほかに、

「どうして被害届を出したんだ」なんて周りから非難されるような世の中じゃ、

いよいよ何のために指導員をやってるかわからないって話です。




ただでさえ子どもが先生の言うことを聞かない時代、

学校の先生でないただの「大人」に対してはもうやりたい放題なのが現実。



大人に対してもそれなんだから、
ほかの利用者の子供たちなんてもっと危ないですよ。


指導者や他の児童への暴力事案なんて、神戸市に限らず
日本全国どこでも起こってる事だとはっきり言っておきます。

これは氷山の一角だと思ってます。



最低限のルールを守れない(親が守らせようとしない)子どもは、
そもそもこういう学童保育を利用しちゃいけないんです。

他の子どもに危害が及んだら、誰が責任を取るんですか。

(まあ実際は事業者側が責任取るでしょうけど、それって…)



これが他の子ども相手にケガをさせようものなら、裁判沙汰です。


それに対して、教える立場の大人に対するこの扱いの差は何なんでしょう。






こういうことが無くならないなら、

最悪もう利用させないか児童館ごと中止するべきです。



親からは非難轟々でしょうけど、

そんなこと言ってたらこの手の問題はなくなりませんよ。



親は自分の権利とか都合を学校や地域に主張するまえに、

保護者としてやるべきことをやっているか、それを自問したほうがいい。






子ども(親)に寄り添うことと、言いなりになることは別です。




その区別を皆がきちんとしなければ、

このままじゃほんとに、この国から「教える立場の人」はいなくなりますよ。
Posted at 2017/12/19 20:20:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月16日 イイね!

最後の給油からもうすぐ一ヶ月

タイトルのとおり、経過しようとしています。

今の残量は、1/4より少し多い程度。
通勤だけだとここまで持つんですねぇ。




運転したくてもできない人がこの世にいることを考えると、

やっぱり運転できるだけでも幸福なことだと思います。
それがATであれ、MTであれ、ね。


最近は色々な事情で(多くは経済的理由ですが)
ほとんどドライブで出かけられなかったのですが、


改めて乗れることに感謝しなきゃだめだな、と思いつつ、

そして運転が好きな人ほど、健康には気をつけないとだめだな、と考え出しました。





「今はいいだろうけど、歳を取っていくと(MTは)辛くなってくるよ?」

「単にまだ若いから楽しめているだけだよ」



そんな話をされたことがあります。



だったら、少しでも「老化」を食い止める努力をすればいいんじゃないの?
食事に気をつけて、筋肉が衰えないように日頃から鍛えて、心も体も若くいられるように。


あのガンさんも、ついこの間サーキットで収録を終えられましたし。
(ベスモ読者への最後のメッセージ…だそうですが、凄まじいバイタリティです)




確かに時間には勝てないかもしれないけど、何もしなかったらそこで終わりです。
身体的なアプローチの方面からは、それ以上運転がよくなることもないし、
急病を患って、運転できない体になってから後悔しても、もう手遅れ。




やりたいなら、自分が納得できるところまでやらなきゃ。
これは仕事だろうが趣味だろうが、恋愛だろうがあらゆるものに共通することです。




あとは、やっぱり消耗品以外にあまりお金をかけるべきじゃないな、と改めて実感。

部品に頼りすぎるのも考え物だと思うのです。

「あれを(これを)変えればもっとよくなるんじゃ…」と、
そればかり考えるようになりますからね。


しかも、人も車もいつ故障するかわかりませんからね。貯金は大事。









何かを極める、ということは、


・プラスとマイナスの両面に気がつくこと

・絶頂とどん底の両方を経験すること

・やり過ぎること

・やり過ぎもよくないと気づき、自分でバランスを取れるようになること


ということだと、とあるサイトに書いてました。




本当の「好き」っていうのは、そういうレベルのことをいうんじゃないかと、薄々感じ始めています。
Posted at 2017/11/16 22:02:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記

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「雲のせいで多少時間はかかった」
何シテル?   01/01 09:07
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