だまちゃんのブログ一覧

こんばんは＾＾。

もう１０月も終わり…。
今年も残すところあと２ヶ月…早いものです…。

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さて、愛車の修復完了後の微妙な不具合３つ…。

・ドライブレコーダー動作不良→メーカー交換対応
・車幅灯（スモールランプ）切れ→通販でＴ１０・ＬＥＤ購入
・シガーソケット（３連・ＵＳＢ付）コネクタ破損→通販で同等品購入

と、修復のための部品が揃ったのでサクっと交換作業しました＾＾。

設置位置の調整などに少々手間取りましたが、これにて元通りでスッキリ＾＾。

気分良くドライブが楽しめそうです＾＾。

こんばんは。

しばらく晴れ間があったかと思えば、雨…。
このまま寒くなるとスッキリした秋晴れよりは冬の曇天に変わるので、あまり雨ばかりも…。

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さて、愛車が直って極めて調子が良く、毎日の通勤が楽しいのですが…。

ソレとは別に細かな不具合が連鎖してて…ｏｒｚ。

（１）ドライブレコーダー
　不調になり今月初めに新調したのですが、動作不良。メーカーに連絡し交換対応決定。

（２）車幅灯
　ＬＥＤ化していたが左側の一灯が点灯せず。どうやら寿命らしく交換決定。

車両の不具合に比べれば可愛い不具合ですが、ヘンに連鎖してるのがどうにも気持ち悪いと言うか…。

これで不具合の打ち止めになるのを祈るばかりですヮ…。

おはようございます＾＾。

ドッグ入りしていた我が愛車…。
修理が完了して今日の朝、戻ってきました＾＾。

今回はずいぶん調べたり手間が掛かったようで、修理工場の方も「大変だった…」なんて言ってましたヮ＾＾；。
走行距離計がそれなりの距離大きくなっていたので、修理→試走とそれだけ丁寧に見てもらえたと言うコト…ホントありがたい限りです＾＾。

で、工場に代車を返し、修理のお礼を伝えて、早速自宅まで試運転＾＾。

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速度の乗り方がずいぶんスムースになった印象でした＾＾。
ホント、キレイに調整してもらえたようです＾＾。

今回の修復項目は

・ディストリビューター交換（リビルド）
・Ｏ２センサー交換
・オルタネーター交換（リビルド）

と相成りました。

Ｏ２センサーは排気ガスに晒される分、どうしても経年劣化が避けられない部品ですが、ホンダのエンジン制御はＯ２センサーにわりと敏感に反応するようで…と修理工場の方が言ってました＾＾；。

オルタネーターはエンジンの高負荷時の２０００ｒｐｍ付近で電圧低下があるための置き換え…。
ただ、オルタネーターの置き換えはこれで３基目になるので少々気になるトコロ…今回はどうなるやら…。

これで気分もスッキリです＾＾。

こんばんは。

安定した爽やかな天気、はドコへやら…。
台風に影響されて雨が多くてホント、秋らしくないと言うか…。

さて、ドッグ入りから１０日…。

どうなっているのやらと気を揉んでいたら、お昼過ぎに工場から電話が…。

・デスビ交換→症状は緩和したがまだ完全に消えず
・Ｏ２センサ交換→より改善したが５速・２０００ｒｐｍで加速不良

との事で、一つずつ原因と思われるものを対処しつつ修復を進めているとのコト…。

で、５速・２０００ｒｐｍでの負荷状態で電圧が１２Ｖ程度になってしまうことが失火につながっている可能性があり、発電機（オルタネータ）の交換が次の一手とか…。

となると、発電機（オルタネータ）はリビルドでこれまで２回置き換えており、こう耐久性が乏しいとなると新品交換が吉ではないかと、新品交換対応をお願いしました…。

まぁ、お金は嵩むのですが車を新しくするコトを考えれば安いですし、いまの愛車ほど時分に馴染む車もないので、この際キレイに修理すればまた永く乗り続けられますし…。

と言うか、コレだけ丁寧に一つ一つ原因を調べて、具合が良くなるまで根気良く直して貰えるのはありがたい限り…。

大体直りましたので大丈夫かと思いますよ…なんて工場もあることを考えればさらに…。

コチラも粘り強く待とうかと思います…。

こんばんは＾＾。

ここ数日で一気に朝晩の冷え込みを感じるように…。
デジタル的な気候の変化は体がついて行かずに少々厳しさを感じております…。

さて、ドッグ入り２日目の我が愛車…。

夕方頃に工場から電話が掛かってきて「イロイロと調べたが、もしかするとカム角・クランク角センサーの不具合かも？」との事…。

どうしても「全くダメ」という不具合ではなく「調子が悪い」というマイナートラブルは、原因を特定するのが難しく、可能性を考えて一つずつ潰していくしかないのが…。

まぁ、ご老体ゆえ一つずつリフレッシュしていくことを兼ねて…と気長に捉えるしかないでしょうね…。

すでにセンサー単体の新品交換は不可能らしく、デスビごとＡｓｓｙ交換（リビルド）での対応とのコト…。

ＣＬ１ではカム角・クランク角センサーがデスビに一体で組み込まれているという、凝った（？）作りのようで…。

昨年イグナイター交換したというのに、結局まるっと交換というのが…。
良いと思ったら設計変更も辞さないという、ホンダらしいこだわりの結果がこういうコトで判ると言うのも…。

５万円程度の出費確定なので少々痛いのですが、コレで直るコトを祈るのみです…。