パワステオイル交換

まずはカバーを外してタンクを確認。(;￢＿￢)ｼﾞｰ　場所は画像を見れば分かりますね。(^_^;)

蓋を開けたら、ブレーキフルード交換でｲﾗﾈ(ﾟ⊿ﾟ)ﾉｼ⌒　とされたモノを拾って、今度はこちらで大活躍♪(o^_^)b　ってちゃんと清掃してから使いましたよ・・・流石にねｗ

ただ、これだけでは全てを吸出しきれないので･･･荒業逝きますｗｗｗ

まず、黄丸部分にあったクリップをずらし・・・次に赤丸部分にあったクリップをヒートシンク側？へずらしておき、赤丸側を引っ張ってホースから先を抜きます。(;´Д`)ノ

これが思いのほかきつく、また結構長く入ってるのでがんがって下さいｗ

抜けたら管を横に向けます・・・まぁ、その為に黄丸部分のクリップをずらしたワケですが、別にそこまで締まってもいなかったような。(;´∀｀)

後は、管口に廃油受けのペットボトル等を突っ込み・・・エンジンＯＮ！ｍ9っ｀Д´)ﾋﾞｼｯ!

するとオイルが勢いよく吹き出て来るので焦ります。Σ(￣Ｏ￣;)

オイルが出なくなったらエンジンを止め、下のタンクへ新しいオイルを補充・・・そしてエンジンＯＮ！を繰り返します。＼(д＼)⇔(／д)／

まぁ、エンスタがあるから一人で出来たんですけどねｗｗｗ

ちなみに今回使ったオイルはコチラ♪(*´∀`)ﾉｼ


・・・って中身はＺＺ－５２（ＡＴＦ）だったりするがががｇ

実はＡＴＦ交換作業で別に１Ｌだけ貰って来たワケなんですよ・・・ＤＩＹで交換する為にねｗ

そんなワケで、出て来るオイルの色が変わらなくなったら抜くのを止めて、ホースや管を元に戻します。(;´Д`)ノ

ちなみに画像は、今回抜いたオイルとの比較です・・・左がポンプ＆古いオイルを抜いたヤツ、真ん中のは入りきらなかった分と色が変わらなくなるまで出したオイル・・・そして左側のが新しいＺＺ－５２です。(;´∀｀)

純正パワステオイルの色は知らないんだけど・・・何かね。(;￢＿￢)

最後にオイルを交換前の量に合わせて蓋をして、エンジン回して様子をみます。(;￢＿￢)ｼﾞｰ

規定量内に収まっていればおｋ。(o^_^)b

そんなワケで作業終了後、車を動かす為にハンドル切ったら・・・異音が！Σ(￣Ｏ￣;) 　多分ポンプまで抜いたせいだと思うんですが、何度かハンドルを切ったら直りましたｗ


なので、量の確認をする前に・・・異音が出ない程度までハンドルを数回切る事をお勧めしておこうではないか。( -_-)ﾌｯ