クラッチストッパー　自作

納車からすぐ、クラッチのストロークの長さが気になったので、早急に改善です。
踏込み時のクラッチペダルが当たる部分にストッパーたる物があるのですが、純正は高さが無くシフトチェンジの際、不安定な印象です。
BMSという海外のショップから対応パーツも出ているようですが、ホームセンターで売っているテーブルの滑り止めゴムにボルトを刺して代用してみました。

右の純正と比べると高さが全然違いますよね。

狭まくて作業しづらいですが、難しくはありません。アンダーパネルを外す必要もありません。
これで踏込み時の不安定感が解消され、よりスムーズなシフトチェンジが可能になりました。

MT乗っている方はおわかりと思いますが、クラッチがブレーキペダルより高い位置にありますよね。これも改善したく、アンダーパネルを外したのですが、構造が理解できず諦めました。
自分の好みは全体的に短いストロークなので、どなたか改善方法をご存知の方いらっしゃいましたら、是非お教えください。