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2021年11月23日

スバル(純正) WRX S4(VAG) F型ビルシュタイン＆ PROVAローダウンスプリング

Item: WRX S4(VAG) F型 ビルシュタイン ＆ PROVAローダウンスプリング
Rating: 5
Author: NOBU1

評価：: 5

スバル(純正) WRX S4(VAG) F型ビルシュタイン & PROVAローダウンスプリング

純正カヤバ足がだいぶ抜けてきたのか、縦揺れ振動がひどくなってきたので、某フリマ・オークションで中古品を探していました。

初めはレヴォーグSTI SportのダンプマチックⅡを狙っていましたが、お値段が合わないということもあって購入をずっと見送っていました。

VAB/VAG用も流用できるということで、そちらも見始めていましたが、VAB用はかなり硬くなるということでVAGならレヴォーグとVABの間ぐらいかも？と思っていたところ、写真の商品を発見！
（走行距離：16,000km、ダウンスプリングは13,000km）

みんカラでPROVAのローダウンスプリングのレビューを見つつ、どうしようかなと悩んでいたところ、出品者と同じ名前のみんカラユーザーさんを発見し、直接メッセージを送ってみることにしました。

で、値段交渉にも応じていただき、お安く譲っていただきました！
※お名前は載せませんが、ありがとうございました(*´ω｀*)

みんカラのレビューでVAB用の流用は何人かの方があげていましたが、VAG用はあまり見つけることができず少し不安ではありました。

取り付けてみての感想は、やはり硬さは出るものの、許容範囲ですね。

車高もいいぐらいに下がってGoodです。

何より、カーブがかなり曲がりやすくなりました。
硬さとローダウンのおかげで遠心力をあまり感じなくなって、速度を落とさなくてもスッと曲がれます。

高速道路も走る機会がありましたが、GT-Sユーザの方々が気にされているリアの跳ねは感じられず、良い感じでしたね。

また更に距離を走ると評価も変わるかもしれませんが、今のところ満足しています(*´▽｀*)

ODO：77,000km

斜めからパシャリ
上斜め方向から
フロントの品番
フロントの品番
リアの品番
フロントのPROVAローダウンスプリングの品番
リアのPROVAローダウンスプリングの品番
交換前のフロントの車高
約665mm
交換前のリアの車高
約680mm
交換前のフロントリップまでの車高
約145mm
交換後のフロントの車高
約650mm、▲15mm
交換後のリアの車高
約660mm、▲20mm
交換後のフロントリップまでの車高
約130mm、▲15mm

購入価格	30,000 円
入手ルート	その他
レビュー履歴	最新 (2021/11/26)のレビューを見る

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