続、検証＆ルテニウムプラグ５速ダラダラ検証

続、止めよう止めようと思いながら書いてしまう…w


前の窓ガラスの上のは２ヶ所とステアリングコラム…




帰りにですね…荒れた路面を走りました。

落ち着く事はありませんでした…が…いつもより加速するな。びびったくらい。


これは、お馬さんではなく、空気抵抗の感覚がどんどん無くなって行く感じ。



今日は、オヤスミで、洗車にガススタへ。

確かに、加速感が違う。
やはりこれは、お馬さんではなく、空気抵抗感って言うのかな？

分かった事は前にす～って吸い込まれて行く感じ。
あるところまでは…

…あるところからは変わります(笑)。
原因はわかりました。


結論は…体感ははっきりでますが、そう速くはならないとは思います。
あるところからアレが邪魔してきます。
これをやると、アレを感じる事が出来ます。

対策を考えてみます。




次…

ルテニウムのプラグ。
たまたま独外車のインプレ記事で５速極低回転域でもグズらない…と言う記事を読みました。
ん？MR-Sもその位は普通に走るぞ…


プラグは…
ＮＧＫ プレミアムＲＸ BKR6ERX-11P。
６番手。
MR-Sの純正より１番手上になります。

５速で渋滞気味のところを走ってみました。

1000回転前後。

普通に走ります。
結構滑らかです。
ＮＧＫ プレミアムＲＸは、低い回転域にもえ～っと走れますw
癒されます(変態です)w


案外、エコカー系にも結構オススメかも。

理由はプラグの抵抗値にばらつきが少ないからだと。