ゼ口屋のブログ一覧

古い画像を探してみたら、前車ゼロ屋号でのODO 1,000km 達成の画像がありました。

達成日は、2006年3月16日。納車が2/25だったから、概ね20日での達成。



で、今回5/15に納車されましたNewゼロ屋号、本日ようやく ODO 1,000km に到達。



一ヶ月半かけての達成です。やはりゼロ屋号時代と比較すると、今のところだいぶスローペースですな。
まぁ、距離走ればえらいってもんでもないでしょうが、せっかく気に入って買ったクルマなので、たくさん乗れればそれはそれで嬉しいし楽しいので、この先も順調にODOを伸ばせていけたらなと、思います。

もはや土日しか乗っていない状況でして、まったく遺憾であります。

で、今日は土曜日だったので、少々遠足して、ODOも伸びましたので、以下のとおりご報告申し上げます。

エアバルブキャップを入手しておきながら、交換のタイミングを設けられずそのままにしていたことを思い出しました。

晴れが続いたらしっかり洗車して、その折にでも交換しようと思ってましたが、業務多忙もあり梅雨時でもありってことで、放置中でした。

とはいえそのまま忘れ去ってはよろしくないと思い、今日交換してみました。お品は「エーモンのエアバルブキャップ、ブラックメッキタイプ」。

マットブラック塗装の中にぽつんとそびえる（という表現はヘンですが(笑)）エアバルブ。



なかなかよく目立つので、これをキャップ交換で少しだけ目立たなくさせます。



目立たなくなりました(笑)

全体感こんな感じ。



エアバルブキャップどうこう以前に、アルミの汚れがひどいもんだと気づきましたわ（苦笑

ということで、今週の週末も暮れてゆきます。

Newゼロ屋号納車後１ヶ月が経過して迎えた最初の週末。

過去乗ってきた愛車では、いずれもあっという間に走行1,000kmとか超えていたのですが、今回はコロナ禍という世の中事情もあり、在宅勤務だったり外出自粛だったりと、クルマに乗る機会が減りがちで、結局本日ようやくODOが700kmを超えた、という状況です。

そんな中、先週オイル交換して、ついでにMT-10を投入したので、馴染ませ＆なにか体感できるかしらと、ちょこっと走りで大黒訪問。



わたしの感覚としては、アクセル踏んでエンジン回転数が1500回転あたりから2000回転超えるあたりまで上がる際の音が、少し静かになった＆滑らかになった、かな、という、感じです。
まぁ、もしかしたら期待値がそう思わせてしまっているだけかもしれませんが(笑)
でも、こういうのは、自己満足の世界で十分と思ってますので、まぁ、私としては満足です♪

諸事情でこの2-3ヶ月が多忙で、ここを乗り切れば、今少しじっくりクルマに乗れて、いろいろ感じられるかなと思っており、まずはこのピークを乗り切らねばと気合を入れるワタクシでした(笑)

ますは午前中にODO 600km となりましたので撮影(笑)
（反射しまくりで見づらくて失敬）

さて、Newゼロ屋号も購入からほぼ１ヶ月が経ちまして、本日初回点検に行ってきました。

メンテナンスプログラムとして設定されている内容（基本的な点検作業）に加えて、今回追加でお願いしたのが、以下です。


・エンジンオイル交換（オイルはモービルスーパー3000 0W-20）
・オイルフィルタ交換
・エンジンオイル添加剤使用（トヨタのMT-10）

結局走行距離たった608kmでの点検となったので、まぁオイル交換なんて、気持ちの問題だけかもしれないし、いまのご時世「環境問題を考えているのか」と言われちゃうかもですが、交換。

点検では特段問題なく、すべて作業込々で40分くらいで終了。
洗車は、ありませんでしたが、お願いしたらやってくれたのかわかりません。
が、どうせ来週また雨も降るようですし、なしでよいです。
で、お支払いしてあっさり完了。

こうして初回点検はさらっと済みましたとさ。めでたしめでたし(笑)