あっつん@VM4D＿STiのブログ一覧

今日は、オートアスリートさんの走行会に参加してきました。
当初は、この走行会とイオックスのジムカーナ走行会のどっちに参加しようか迷ったのですが、店長との付き合いということで、こっちにしました。

天候は、１週間前から「絶対雨やろ～」と思っていたら午前中は完全ドライで、タイムを出すなら１本目から・・・と思っていたら、フロントから異音。
タイヤと車高調との干渉だと思い、１本目を諦め３㎜スペーサーを追加して２本目の走行に挑みました。
異音はなくなり、思いっきりアタックしているつもりですが、57秒台で推移。
2本目最後のラップで、1号車で出した自己ベスト（56秒881）を上回る56秒837。

もうちょっとセッティングを変えてみようと思い、減衰調整をしている時に、事件発生。


左フロント減衰調整ダイヤルとドラシャが干渉（TT)　　調整できないじゃん凹
どうやら、朝の異音は、これが原因だったようです。

仕方ないので、減衰調整は諦めて昼食をとっていると雨が・・・

リアのみ減衰20段戻しで午後からも走りました。
雨のおわらは大キライです・・・いい思い出がありませんし。
とりあえず、まっすぐだけ踏むようにして、無理しないようにしてましたが、疲れも出てきたし気分も乗らないので午後の3本目は走りませんでした。

今日の収穫
①車高を下げるときは注意しよう
②10系ヴィッツのリアスプリングは、自由長8インチで。



とりあえず、シーズンオフ中に何とかします。

今日からお盆休みに入ったので、久々におわらへ逝ってきました。

この間からの猛暑に比べれば気温は低いのですが、やっぱり暑かったです。
タイムを見ても全然駄目で、58秒5が本日のベスト。

もっと最悪なのが、５コーナでシフトダウンする時に、ステアリングがぶれてイン側に置いてあるタイヤにボーン。
赤旗出しちゃいました。
何とか自走はできましたが、フロントバンパーが落っこちました。
ピットに戻り、他の部分も確認しました。
クーラントの漏れなどは無かったのですが、ラジェーターサポートが曲がってました凹

何だか、地味にお金が掛かりそうです･･･
余裕無いのに･･･(自爆)

今日は、おわらでグリップ感謝祭ということで、午後から走りに行ってきました。
天気もいいし、通常のフリー走行よりも安かったので、参加台数が多いのかな～と思いつつ家を出たのですが、走っていたのは自分を含めて12台。

今日の課題は、先日のMﾁｬﾚでダメダメだった点の修正です。
セッティングも若干変更しました。
車高：F-4mm　R±0mm　減衰：F変更ナシ　R6段戻し
空気圧：F温間2.4　R3.0
今日は路面状況が良かったのですが、路面温度が高くてタイヤがタレやすい状態だったので、3周アタックでピットに入るようにしました。

今日の収穫
①7コーナー～8コーナーへのラインがずれていた。
②8コーナー脱出時の踏込が足りない
③４～５コーナー間は3速の方がタイムが良かった

何とかしたい点
①ドラポジ
②スタビ・ブッシュ
③クラッチ･フライホイール・デフ

①については、若干の改善の見込みが･･･(謎)

タイムは、ベストから0.3秒落ちの57秒120でした。

とりあえず、ブレーキの当たりがついたので、本来の目的が達成できました（ぉぃ

今年の初おわらということで、半分リハビリ状態での参加でした。

セッティングに関しては、車高･減衰力は去年末と同じで、Fタイヤを左右入れ替えてみました。
走り出したら･･･ラインが安定してないorz
特に、４～５コーナー間のラインはバラバラだし、8コーナーの進入は安定してないおかげで、同じパターンで3回もスピンしました。

タイムも全くダメで、自己ベストの0.8秒落ち（57秒6）でした・・・

折角なので、車の駄目だしをして頂こうと、みずやまさんと吉田選手に乗って（not同乗）頂きました。
コントロール性には問題はないみたいですが、ロワアームの動き（？）によるトラクションの抜けを指摘されました。
まあ、ウチは低予算でセッティングをしているので、改善されるのは当分あとかな～


走行会終了後、残念なお知らせが･･･

























フロントブレーキパッドが糸冬了･･･凹
来週車検なので、純正パッドを持っていこう。


























T/Mオイルも寿命のようです・・・凹凹
車検前に換えておいた方がいいよね？？



お金がかかる時に限って、こうなるとは・・・困ったな～

今年4回目のMﾁｬﾚに、懲りずに参加してきました。

天気予報通りで・・・終日雨でした凹
雨のおわらは9月のSA走行会以来ですが、リアのバネレートを元の3.5kに戻しているので、効果の確認という意味合いもあり、走れるだけ走ってみました。

とにかく、基本に忠実に従い、早めのブレーキングとコーナリング中にブレーキを踏まない事だけを守って走った結果、1分5秒台で走ってました。

あと、試したい事を２つほど確認しましたが、1つは使えそうですww

29日は、オートアスリート走行会に参加しますので、お手柔らかに。