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銀ぢ郎の愛車 [アバルト 124スパイダー]

パーツレビュー

2023年1月30日

マツダ(純正) 14S ブラケット キャリパー?  

評価:
3
マツダ(純正) 14S ブラケット キャリパー
この前インチダウンしたく買ったら、付いてるのと同じ。

大失敗。

コレはRCでS。
スペシャルとか書いてある。

諸先輩に教授いただいたらRCでも「s」が判断する点の様です。
スペシャルが臭いなぁ。

14Sであります様に
  • ATだから14Sでしょう。また失敗かな。
購入価格10,018 円
入手ルートネットオークション(Yahoo!オークション) ※クーポン活用

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この記事へのコメント

2023年1月31日 6:27
こちらなら大丈夫かと思います🙆‍♂️
コメントへの返答
2023年1月31日 6:33
先輩、車検証の形式指定番号あってますか?

ありがとうございます♪

あと、フロントの23.5mm以下のスタビ。
具体的に22mmとか

リヤ、11mmの適合グレードもしくは、形式指定番号知っていたらご教授お願いいたします。
2023年1月31日 6:48
型式指定番号は10000番台ですので、1型と言われる初期型です。現在は7型までになっています。
型式がND5RCのNDが通称、5が1.5Lを表しています。
2LはEになります。RCは共通です。

スタビの情報は詳しくはないですが、1.5LのSグレード、990Sはフロントのみ、それ以外(SSP含む)は前後に共通のスタビが付きます。
強化をしたいのであれば、オートエクゼ、クスコなどのメーカー品かと思います。

ご参考になれば。
コメントへの返答
2023年1月31日 6:59
ありがとうございます♪

マジ博士ですよ。

スタビは細くしたいんです。

また教えてくださいね。
2023年1月31日 7:45
リヤは標準で11パイの様です。
グレードの縛りはないので、あればOKだと思います。

ブッシュが固定されているので、お好みで切り離しもありかと思います。
コメントへの返答
2023年1月31日 15:22
ありがとうございます。

11パイにするとブッシュがいる事は知ってました。

ちょっと、一覧表作った方が良さそうです。

また教えてください。

プロフィール

「@銀ぢ郎 です。

さすがパイセン。
中学のパイセンの部屋にあったんです、タクティクス。

今、カルバンクラインなんですね。
実は小生も。
冬場はBE、初夏を超えるとCK ONEです。
なんか嬉しい、雨の日曜日です♪」
何シテル?   03/26 18:25
銀ぢ郎です。 クルマいじりの備忘録として記載しています。 そして、志しは高く持ちたいと思っています。 コレでイイのだ!
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