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みや　1941の愛車 [ヤマハ TZR250]

   

整備手帳

作業日：2020年5月2日

アッパー取付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
アッパー取付
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カウルの補修　2液 硬化エポキシ樹脂使っての作業は残ってるけど暫定で仮組
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アッパー取付
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エポキシ樹脂は過去何度も御世話になってる。歴代NSRは相当修理しました。転倒してバキバキに割れた純正カウル繋ぎ合わせるには最適です。
純正ＰＰ樹脂には相性いいみたい
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アッパー取付
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自分的にはこのスタイルが定番。峠にメインジェット持ち込んで毎朝調整してました。なついです　アクセス早いので重宝しますね。
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アッパー取付
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上の方が良いですよね？
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アッパー取付
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それなりに見えますね
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アッパー取付
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仲間内ではアンダー有が◎らしいです
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アッパー取付
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無しでも良いんだけどね。補修面倒だしね。以前所有してた時も一度も付けないで走ってました。普通に200Ｋオーバーで流してましたが全く問題無かったんですよね。
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