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イイね!
2015年05月05日

無事帰り着きました。

9時前に出て、12時半前に着きました。
正味3時間半ちょっとでした。

結局、試しにR4に出てみたものの、高速同様混んでいたので、地元民しか知らない裏高速を使いました。
前走車は勿論のこと、対向車も殆どいなかったので、田んぼに落ちないように気を付けて、左足ブレーキをフルに使って鼻先をコントロールしながらターマックラリーを堪能しました。(^_^ゞ
高速がさほど混んでいなくても3時間近くかかることもあるので、まぁまぁ早く帰ってこれたのかな?

燃費は総走行可能距離が627kmなので、かなり良かったかな?
平均燃費がだいぶ改善しましたよ!



今回も、アクセルを踏んでも全く反応しないことがあったり、相変わらずアクセル抜く度にカラカラ音がしたりと安心して運転するには程遠い状態でした。
動かなかった時に後ろから突っ込まれなくて良かった~、、、!
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Posted at 2015/05/05 01:11:29

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この記事へのコメント

2015年5月5日 11:07

ここのところ、

2000kmのお出掛け二回で、

長時間のアイドリングを含めて

8km走っています。

排気量3倍、走行速度も3割アップ。

フォーカスが同じペースだと、何キロ

走るかな?

コメントへの返答
2015年5月5日 11:17
燃費データに載せましたが、
高速ではこの間の慣らしの時とほぼ同じ速度でした。
以前、もう2割ほどあげて走った時でやっぱり同じくらいでしたので、そんなもんだと思います。

愚痴っぽく?書いていますが、条件が良い時の燃費で過去所有の燃費が悪い2車を下回っているのは何故?と思います。
2015年5月5日 22:01
オイルとかちゃんとチェックしてる?

一度、ディーラーに持って行った方がいいんぢゃない。
コメントへの返答
2015年5月6日 11:36
もう、そういうレベルの話では無いんだよね~。
(詳細は過去の記事を読んでね。)
動かなかったのは、アクセルからコンピュータまで、もしくはコンピュータからエンジンまでのどこかの経路に異常があるのだけれど、ディーラーでは原因を特定できず直せないみたいです。
こんなことをもう2年も繰り返しているわけですよ、、、
クラッチはまだ18000kmも走っていないのに交換を3回していますしね。(笑)

10日に2年点検に出しに行くのですが、はっきりいって憂鬱以外の何物でもありません。

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何シテル?   10/31 15:41
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