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イイね!
2014年01月13日

名古屋で!

名古屋で! さて二日目。本日は移動しまくりですよ~















まずは国道1号を西へひた走り尾張大橋と伊勢大橋へ。
ほぼ同時期に建設され構造も良く似た兄弟橋で、昭和8年からずっと国道1号を支えています。
戦後のコンクリ橋が次々と老朽化して廃止になっていくなか、戦前の鉄橋は全く問題無しという
面白い状況です。もちろん、定期メンテされている事が前提ですが…。

まだまだイケる伊勢大橋ですが、間もなく架け替えという事で今の姿を見られるのは期間限定です。



伊勢大橋の見所は途中で分岐する事!これは珍しい。
大型トラックがタイヤ鳴かせながら曲がって行きます。



伊勢大橋を堪能後、尾張大橋から少し北上した所にある船頭平閘門へ。
以前訪問した茨城の横利根閘門と良く似た構造です。未だ現役という所も同じですね。



場所は変わりまして名古屋港の築地あたり。
名古屋港水族館から東に行った所に残る跳上橋を訪問。
既に廃止となった臨港鉄道の橋ですが、文化財として登録されて保存されています。




運河を挟んだ東側には船見閘門が保存されています。今回は閘門ネタが多い?




日も傾いてきました。そろそろ撤収せねば…
という事で東山給水塔を見てシメ。
昭和5年にこんなユニークな建築があったというのが面白い。
工事で接近が出来ませんでしたので、水道週間に再訪問ですね。

行きたかった所が工事中な所が多く、消化不良な名古屋ツーとなってしまいました。
また来よう…
ブログ一覧 | N-ONE | 日記
Posted at 2014/01/16 23:11:06

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5月4日土曜日は定例会をしました。
ヤマG'sさん

この記事へのコメント

2014年1月17日 21:33
お疲れ様でした~。

画像を見る限り、尾張大橋に錆びはなさそうですがメンテナンスのおかげなんですかね。

閘門・・・読めませ~ん(汗)
コメントへの返答
2014年1月17日 21:52
疲れました~
閘門は「こうもん」って読みます。
水位の違う河川や水路を行き来する為の施設です。
有名な所ではパナマ運河ですね。

どちらの橋も状態は良好なのですが、狭いので架け替えになるのだと思います。
時代に合わせて更新されるのは宿命ですが、長年道路を支えてきたものが壊されるのは残念です。

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