銀六印 アップデート1603版  

2017.5
取り外しました。


☆追記:画像 正規配線施工にやり直しました。

以前よりもアクセルが更に軽く、下から5000回転までスムーズに回るようになりました。
またある特定のノイズも低減しました。

銀六印アーシングキットは、進化する度アップデートキットで対応してくれるアフターフォローがあるので安心です♪( ´▽｀)

アテンザ ディーゼルの走りは、車の状態で4段階位あります。
①DPF再生中(煤焼き)
エンジンブレーキが効いてるような感じで、 抵抗が大きくノイズも大きい。
DPFを燃料で加熱・燃焼し再生する方式？らしい。

②バッテリー充電中
サイドブレーキが効いてるような感じの抵抗。

③理由不明
まだ本調子じゃない感じ。
追記:水温80°Cを超えないとフルブーストかからないそうです。【315やまけん さん情報。】
ノーマルだと③止まりで、④の伸びしろがないので③と④の違いを感じる事はないかも知れません。

④車100%状態
ニュートラルの様に抵抗が無く、下から上まで軽く吹け上がります。
アーシング効果の本領発揮❗️
一番美味しい状態で、ノーマルではこの旨味を味わう事が出来ません。ここがノーマルとの差が格段に出ます(^.^)
アクセルが軽〜くなるのでハッキリ分かります。

アーシングキット(アップデート)を装着後、①と④との走りの差が雲泥の差で、④の時は、排気量が一回りも二回りも大きくなったような醍醐味を味わえます(^.^)
眠っている本当のスペックを引き出すと、こんなにも凄いエンジンの車なんだと嬉しくて楽しくなりますp(^_^)q
ちなみにスロコン装着ＳＰ3モードを常用してます。

アップデートにより、全体に(①〜④まで)底上げされています。
今後の進化、アップデートにより更に向上する事でしょう。

長年アーシング否定派だった私もハッキリ体感出来ていますので、興味のある方または、お求めは、みんカラ銀六さんまでどうぞ(^o^)
自分で作成するより格安ですよ！