Continental ExtremeContactDWS06　245/35R20  

追記
純正225→245とワイドになり、接地圧力が低下しハンドリングが軽くなってしまいました。
耐摩耗性は向上。
純正45→35偏平になり、
ホイールのガリ傷が増える
見た目が良くなるだけ。
＊純正225/45-19が全てにおいて1番バランスが良い！


♪コンチネンタルタイヤとは、
ドイツのメーカーで、欧州車の純正装着率はNo.1となっており、高馬力な海外車両に純正装着されているケースも多いです。欧州車を購入した際に純正採用されていることが多いです。
ちなみに、新型ホンダ・シビックタイプＲの純正タイヤとして採用され、ニュルブルクリンクの北コースで最速ラップタイムを打ち立てたタイヤは、【ＳＰＯＲＴＳ ＣＯＮＴＡＣＴ ６】です。


＊DWS06とDWSは、別モノでDWS06の方が性能が上です。

☆空気圧は、ショップ推奨値の290kpa。
追記
ショップの間違いが判明し240kPaに変更。

☆245/40-19よりネットで¥4,000/1本ほど安いです。それもあり20インチに。

☆価格からルマンを選ぶ方も多いと思いますが、こちらの方がはるかに安く、基本性能は圧倒的に上で、このタイヤ断然オススメです。
ダンロップ VEUROの225/50-18からの買い替えでの比較です。

☆乗り心地の悪化も心配してたほどじゃなく、もちろん50扁平よりは硬いけど酷い突き上げ感は無く家族も気にならない様です。


☆トラクションの掛かりが素晴らしく加速力が大幅にアップし、止まるも良し。

☆特に凄いのは、ウエット性能です。
今までは、ワインディングで外に膨らみ接地感が無かったのですが、ガッチリ喰い付き安定します。
オーバーかもしれませんがVEUROのドライグリップよりも上です。

☆なんとスノードライブもOKとか。
年に数回だけ積もる雪のためのスタッドレスは、もう嫌なので、これも決めて。
こちらは、今度の冬に、スノードライブをしてから再レビューしたいと思います。

＊DTDテクノロジーにより、高寿命との事ですが、VEUROの様にゴムが劣化しヒビ割れするまでの耐磨耗性能は、要らないと考えていて価格も安いので、2年もってくれれば充分と考えています。


♣︎65,316km〜