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みや.の愛車 [スバル インプレッサWRX]

整備手帳

作業日:2017年5月1日

足回り整備、マフラー戻し 街乗り仕様

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
サーキット月間を終えたので、街乗り仕様に戻します。
2
初の会社のボーナスで買った アドバンRG。
手組みで付けた傷が残念ですが、 これからは サーキット用のホイールになると思います。
スペーサーを入れないと キャリパーかわせないのが少し痛いですね。

S001はまだまだ溝あります。
3
昨日のサーキット走行後 ブレーキからしゃらしゃらと常時引きずってる音が出てたので パッド確認。
あと1000km持つかな? 厳しいかな?

リアは まだ半分はあります。
4
赤丸部のプレートがあたり キーキーという音が出ますので、少し曲げときました。

次音が鳴った時は ブレーキの終わりです。
5
あと、エアー抜き。
今月3回目。

エンジンを掛けておくと、ブレーキブースターがなんちゃら。
とりあえず、掛けてやるのがいいそうです。

フルードは、安物DOT4
6
ホイール交換

フロント エンケイ RPF1 16×7J オフセット43くらい?

リア ワーク 16×7J オフセット 30代

タイヤ ミシュランパイロットスポーツ3 205/55R16 11年製
空気圧2.5
車検のことも考えての選定ですが、 リアがはみ出てます。ミスりました。


キャンバーもある程度戻し、
減衰も フロント2 リア1へ。

激しくロールさせたら リアタイヤがっつり当たる予感。

同じサイズのRPF1 もう2本欲しいですね。
7
マフラーもSTI純正へ戻しました。

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この記事へのコメント

2017年5月1日 21:53
RPFカッコいいよねー(*´ω`*)
やっぱりGCいいね!((o(^∇^)o))
コメントへの返答
2017年5月1日 22:26
GG2時代に悪戯入札で落札しちゃったものです。
もともと GC8でサーキット用だったらしいもの。
インプのオフセットだと ホイールナット部のくぼみが無くて、 スカイラインとかと比較すると少しホイールがダサいのが難点です^_^;
2017年5月1日 22:46
エンジン掛けるとブレーキブースターが作動するので踏む力が同じでもブースターも力が加わるので、フルード内の圧が掛かり易くなりエアーが押し出されやすくなるのです。
コメントへの返答
2017年5月1日 23:10
なんか 前にも同じことを聞いた覚えがありますf^_^;

このコメントは永久保存ですね_φ(・_・
2017年5月2日 8:15
リヤは印セット45辺りじゃないと205でも飛び出るんすよー(´Д`)

今回はお初の方が多数居たので参加者全員に声かけしてたら時間無くなり残念ながら他グループの走行を見る事も宮号の試走も出来なかった(´Д`)、

次回は乗せてね(笑)

リヤシューもうそんなんか(笑)

コメントへの返答
2017年5月2日 12:27
前のGG2がキャンバー全開で 50扁平でギリでしたからね。

今回は 水温とブレーキの関係で 貸し出せるレベルじゃありませんでした^_^;
次回までにはこの辺対策しておきます。

パッドは もてぎ前に半分残ってた フロントのやつです。
リアはまだ半分ほど残ってます(´-`)

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