やまちゃん。のブログ一覧

先日のみんカラＣＵＰでは色々あったので報告が遅くなってしまいました

また色々データが取れたので・・・

まずは　ＥＶＣ


町乗りでのテストはかなりしたのですが、やっぱいろいろありました。

行きの高速でハーフからの加速でチェックランプが

この対策は、スロットル信号にあわせた、オフセットで

調整したりましたが、高速道路での踏み込みはまた

違う設定をしないと・・・

ただ問題はチェックランプがついたと同時に

エンジンがふけない、というか止まるしかなかったです。

ですから、しっかり設定してからでないと要注意ですよ。


で、次にサーキット走行ですが、簡単に言うとＥＶＣは×

パワーがあがるとＳＳＴのシフトチェンジおかしくなるのと

ＳＳＴが滑って、温度警告等が点灯。

確かに加速はいいのですが、トータル的にはギクシャクして

タイムにつながらない。

ということで、急遽、ＥＶＣを外して走行、加速感はやっぱ

劣りますが、１ヒート連続走行でも問題なく走行できました。

結局タイム的には、ＥＶＣなしがタイムが良かったです（＾＾；

その後各方面に、聞いたのですがＳＳＴ車はサーキット走行するなら

３４０ＰＳ止まり、安全パイなら３２０ＰＳに押さえた方がと

ほんとＳＳＴ車は難しいですよね。


ということで、現状はＥＶＣは外してあります。



↑追記、あくまで私の体験談なので、ＥＶＣの設定次第では

良くなるかもしれません。

今日から一泊でコルトくんで東北方面に出張です

いろんな意味で初体験の出来事がありそうです。
（ちょっと緊張してます）

ということで、洗車、オイル交換、塗装しなおしなど

綺麗にしました。

どうやら当て逃げされたみたいです。
バンパーは無傷なので、自転車のハンドルかな？

しぶしぶ、新品を買いました

で、コルトのランプ大きいのにエボⅩのテールと
ほぼ同じ金額・・・・
エボⅩがやっぱ高いのかな？