てもみんのブログ一覧

１６，２３３ｋｍ

台風２１号が来なければ、おそらく１８，０００ｋｍ突破してただろうなあと思います。

クルマの傷はまだ直していません。

昨年は１０月末に２つ台風が来たのでまた同じことにならないことを願っていますがどうなることやら。。。

あまり期待して買わなかったＢＰ５は、予想以上にいい出来で、メーカーがふんだんにコストを掛けたなあというのが分かるクルマでした。

燃費と維持費の高さ以外はほぼ不満がなかったんですが、それと比べると、やっぱりＶＭ４はインプうくレッサをベースに背伸びして作ったクルマだなあという感じは随所に見受けられますね。

後席の足元やヘッドスペースの狭さ、乗り降りのしにくさは毎回家族にボヤかれます。。。(;^ω^)

街乗りではさほど思わないんですが、高速道路の追い越しなんかではやっぱり９０馬力の差を感じてしまいますね。排気量が２割少ないんですから燃費も２割減という訳にもいかず、２リッター車との価格差がこれほど開かなければ２リッター車を買うというのもイイかなと今では思います。

２．０ＧＴ－Ｓがあと２０万安くて青色があったら、恐らくハイオク仕様には目をつぶって買ってたでしょうねえ。

装備満載は分かりますが、最近のスバルのクルマ、値段上げすぎと思うのはワタシだけでしょうか？？？

取り回し、やっぱりＢＰ＋５０ｍｍの車幅は狭い駐車場だと何かと気を遣います。

新型クラウンがあえて１８００ｍｍに抑えた意味というのはよくわかります。

…それにしても、クラウンも高くなりましたよねえ。

元々、クラウンという車が好きで、ＢＰ買うときにゼロクラウンの中古と結構悩んだだけに

「いつかはクラウン」のキャッチコピーは共感を覚えるんですが、これ以上国産車の車幅は広げてほしくないですね。

今のところ、他に欲しいめぼしいクルマもなく、当面は乗り続けるとは思いますが、さて、これからの１年でどこまで走行距離が延びるんでしょうか。