アケビかよ！

今日は午後から少し作業

バキン・ガラガラとバラシも順調に進んでおります。

パーツもそろいました

ハブキャリアの作業は後回しにして、ばらさないと作業がしにくい場所から組み始め。

まずはスタビブッシュ。


取り付けボルトが


こんな感じなのでばらさないと厳しい、ヘキサレンチもショートかロングのビットがあると楽ですが、手持ち工具で頑張りました。
（一番多く使うのは浸透潤滑ねじ緩め剤ｶﾓｼﾚﾅｲ）

ブラケット取り外し後、純正品は切れ目がないため、カッターで切って外しエリパ製に換えます。
純正のゴムより少し硬いかもしれません。

多少作業性が悪いだけで、左右交換完了。

アームの作業も少し時間がかかるので後回し、簡単にできるタイロッドエンドジョイントを交換することにしました。

概ね同じ位置になるように交換するだけ。（組み終わったらトーインだけ何となく調整して自走、アライメントに出す予定）

と・・・・・・あれ？・・・・・・・ラックブーツの見た目がちょっと変だぞ・・・

ステアリングをいっぱいに切ってみると・・・

パックリ・・・アケビかよ！
これは想定外。（消耗品でも交換頻度が低いため予備品なし）

部品一個で海外通販は割高になるので、国内のパーツ店に注文。
（もちろん左右とも交換します）

目視点検はしていたものの、ステアリグをロックまで切っては確認していなかったため発見が遅れたようです。・・反省

ということは・・ドラシャブーツやCVブーツも替え時かもしれません。クラッチ交換まで持てば、リア回りのリフレッシュも同時に依頼するのですが。。

リア回りもバラシてリフレッシュしろということかなぁ・・しかし作業量的にちょっときついなぁ・・・フロントが終わったら検討ということで保留にしておきます。

本日の作業　約3時間

次の作業、アームのブッシュ脱着、アーム取り付け
(元に戻せるものは戻さないと、部品が迷子になってしまいそうです）