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ピョン吉☆の愛車 [スバル トレジア]

   

整備手帳

作業日：2013年12月8日

プラスチャージング

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
プラスチャージング
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ピョン吉☆オリジナル「プラシング」

ダイナモのＢ端子と、バッテリの
＋端子をダイレクトに接続しました!!
2
プラスチャージング
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ダイナモのＢ端子に被さっている
キャップを取り外して共締めします。
3
プラスチャージング
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キャップ裏側のツメをカットして
元の位置に合わせ、絶縁テープにて
しっかり固定／保護しました(￣^￣)ゞ
4
プラスチャージング
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バッテリーのプラス端子に接続。

取り回しに注意しながら、
タイラップで綺麗に処理しています。
5
プラスチャージング
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ケーブルの太さは、４ゲージです☆

［ケーブル］オーディオテクニカ：
「OFCパワーケーブル 4G レッド」

［端子］オーディオテクニカ：
「ケーブルターミネーター 4G 」
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この記事へのコメント

ぽぽくろ
2013年12月8日 22:32
４ゲージとは太いですね。
お値段も・・・・(笑)


８ゲージでは効果が現れませんかね？


コメントへの返答
2013年12月8日 22:37
純正のプラスラインが8G相当だったので
一回り太い４ゲージを選択しました(^o^)v

メーカさんが出してる
プラシングの中には８Gもありますから,
大丈夫だと思いますよ☆

正直、ちょっと心細いですがww　←

ヒューズは抵抗になるので
あえてつけませんでした(爆)

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「テド兄さんから譲り受けたカーボンパーツ(^o^)/ 無事に装着完了( ‘-^ )b ありがたや～!!」
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