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整備手帳

作業日：2021年5月15日

ニュートラルスイッチ交換

Item: ニュートラルスイッチ交換
Author: tenserena

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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最近スタンドを出した状態でエンジンをかけようとしてもかからない事が多く
ニュートラルランプが点滅しだしたのでニュートラルスイッチを交換します。
セローではよくある様で自病の様です。

スイッチはエンジン下部のシフト付近にあるので外すには反対側に傾けないとオイルが漏れ出してきます。

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フロントスプロケカバーを外せば直ぐにアクセス出来ます。
頭のプラスネジを外して

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周囲を清掃してスイッチを外します。
写真1ぐらい傾けておけばオイルは漏れてきません。

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外したスイッチ(左)と新品(右)
先端の丸いスイッチの部分が少し摩耗している様です。

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ガスケットも新品に交換して規定トルクの20Nmで締め付けます。

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元通り配線して完了です。
交換後ニュートラルランプもハッキリ点灯する様になりましたしスタンドを立てた状態でも問題無く始動出来ます。

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この記事へのコメント

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あびだ 2021年5月17日 22:41 そろそろニュートラルスイッチの対策品欲しいですね。今まで食べたパンの枚数よりスイッチ不具合でエンストした回数の方が多そうです（笑）	コメントへの返答 2021年5月18日 0:31 こんばんはあびださんの整備手帳を読んでいたので迷わずニュートラルスイッチの交換に踏み込みました。この整備手帳を書いている時にパーツリストを確認したんですがスイッチの型番が変わってました！対策品なのか生産終了に合わせて他車種と統合されたのかは不明ですが。
あびだ 2021年5月18日 17:29 ありがたい情報！新しい？スイッチ試してみたいです(笑)	コメントへの返答 2021年5月18日 23:29 私が購入した時は品番4GY-82540-10 今のパーツリストには品番4KM-82540-00 はたして改良版でしょうか？ネット検索したら4KMの方が旧品番と書いてある所もありますね。ヤマハの殆ど車種に使われてますね。共用車種：ブリーズ/グリズリー/コディアック/YZF-R1/YZF-R6/セロー/TT-R125LW/TT-R125LWE/TT-R90/ドラッグスター1100クラシック/ドラッグスター250/XV250ビラーゴ/XV1100ビラーゴ/ビラーゴ1100スペシャル/XV750ビラーゴ/セロー225/SEROW225/セロー250/SEROW250/YZF-R7/YB-1/YB50/YZF-R6/トリッカー/TRICKER/ルネッサ/SR400/SR500/TW200/TW200E/DT50/ドラッグスター250/
あびだ 2021年5月19日 19:17 調査ありがとうございます！これだけ見ると改良はなさそうですね。ってなるとギアチェン回数に紐付いて消耗しているだけで下手すると劣化の可能性が↓↓ あくまで仮説なので今度検証しますね	コメントへの返答 2021年5月19日 20:59 これだけの車種に使われていてセローでのみ多発なら取付位置の問題かもしれませんね。

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あびだ 2021年5月17日 22:41 そろそろニュートラルスイッチの対策品欲しいですね。今まで食べたパンの枚数よりスイッチ不具合でエンストした回数の方が多そうです（笑）	コメントへの返答 2021年5月18日 0:31 こんばんはあびださんの整備手帳を読んでいたので迷わずニュートラルスイッチの交換に踏み込みました。この整備手帳を書いている時にパーツリストを確認したんですがスイッチの型番が変わってました！対策品なのか生産終了に合わせて他車種と統合されたのかは不明ですが。
あびだ 2021年5月18日 17:29 ありがたい情報！新しい？スイッチ試してみたいです(笑)	コメントへの返答 2021年5月18日 23:29 私が購入した時は品番4GY-82540-10 今のパーツリストには品番4KM-82540-00 はたして改良版でしょうか？ネット検索したら4KMの方が旧品番と書いてある所もありますね。ヤマハの殆ど車種に使われてますね。共用車種：ブリーズ/グリズリー/コディアック/YZF-R1/YZF-R6/セロー/TT-R125LW/TT-R125LWE/TT-R90/ドラッグスター1100クラシック/ドラッグスター250/XV250ビラーゴ/XV1100ビラーゴ/ビラーゴ1100スペシャル/XV750ビラーゴ/セロー225/SEROW225/セロー250/SEROW250/YZF-R7/YB-1/YB50/YZF-R6/トリッカー/TRICKER/ルネッサ/SR400/SR500/TW200/TW200E/DT50/ドラッグスター250/
あびだ 2021年5月19日 19:17 調査ありがとうございます！これだけ見ると改良はなさそうですね。ってなるとギアチェン回数に紐付いて消耗しているだけで下手すると劣化の可能性が↓↓ あくまで仮説なので今度検証しますね	コメントへの返答 2021年5月19日 20:59 これだけの車種に使われていてセローでのみ多発なら取付位置の問題かもしれませんね。

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