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復帰のお祝いに茶サニさんからメカポンの蓋を頂きました!早速取り付けをば!



ん?なんか違う!?



予備のブロックを見たら、今のはスタッドボルトに変わってるのかなと思い、これは以前教えて貰ったダブルナットで外すんだな!!と思い作業します。



惨敗…不甲斐ねぇっす😭



あとはマフラーの出口がいい具合で割れてたので溶接をしようとしたらこれまた上手く出来なかったけどどうにか点付で動かなくはなった。



なんかワイヤー出なくなったなって思ったらワイヤーないし、チップもおつかれの様子なので交換部品をホームセンターに探しに行ったんだけど置いてなかった💦








ネットで注文完了!

今日は朝から大黒へ行きました。
3/21でサニーの日という事で集まりがありました。









みんなすげぇイカしてて刺激になります。
ツーリングのお誘いもありがとうございます!
行ける時は必ず行きたいと思います!

ブレーキの修理が4月中旬には終わる予定なのでそれが終わったら、エアー吸いまくりのキャブをどうにかしないと…

ご近所迷惑はできないのでマフラーにインナーサイレンサーいれたらサイズがびったすぎて抜けも入れることも出来ないので叩いたら壊れました。
とりあえず中に詰まってるので消音効果は元々のマフラーより静かなので気に入ってます。

あと500キロくらい!
終わったらオイル交換して、あとはブレーキだけど4月の中旬になるみたいです。

3/21はお声がけしてもらったので休みをとりました!
そういうイベントってみんなどこで調べてるんだろう(˙˙*)?
とりあえず21日は写真とか動画取ろうと思います!

皆様のアドバイスのおかげでどうにかこうにか形になりました!





とりあえず両方やれば車高は下がるが正解でした💦
お騒がせしました😭
1日時間が取れてれば何回もやり直さなくて良かったんだけど、今回何回か組み直したりバラしたりでどういう作りになっているか少しだけ理解が深まったと思います😅

あとはマフラーをつけてたり、片方調整式シャックルにしたままなので交換したりでもう少し上げたり下げたり繰り返します!

とりあえず片側の車高が2センチ下がりました。



こっちは純正でホイールアーチが地面から54センチ位



こっちは

2番(逆)▶1番(正)▶3番(正)▶4番(正)

で52センチなので2センチほど下がりました。
リーフの組み方を少し勘違いしてたようで思いのほかスムーズに作業出来ました。
これで反対側も組み直して近所を走ったら少しリーフが馴染んで下がるのかな?と思っています。

昨日ブログに色々アドバイスをくださってとても助かりました!

とりあえず今日は明日が早いのでここらへんで切り上げます!明日は反対側を組んでマフラーの取り付けまで行けたらと思います!