片平自動車のブログ一覧

耐寒体感180minに参加してきまして、ORANGEはREDに勝てませんでした～



まぁこの通り



クラス2番だったわけで

壊さない、消耗させない、遅れを取らないの3つが個人目標

アフターメンテではエンジンアンダーカバーボルトが緩み始まった程度で特に異常無し

ドライブシャフトからグリス滲むとか、オイル吹き出すとかそんなのも無し

タイヤも斜めに削れるとかショルダー無くなるとかの異常な摩耗も無し

特にブレーキパッドはフロントがアクレレッドからちょっと黒ずんだ程度でリアに至っては赤いまま

ABSが２Hｚ程度で作動するくらいには踏んでたはず・・・

タイムも前半は燃費走行で50秒台フラフラ

後半は燃料使えるようになったので45秒台フラフラ

いつもと違うのは”疲れたからやめよう”が通用しない状況に追い込まれていること

車の運動会（リレー）ってことで一つ次回もよろしくお願いしますm(_ _)m



（写真提供　写長）

参加された皆様おつかれっした～



いつもの場所で打ち上げ～



いつも美味いっす

北の青い人と南の赤い人からお土産いただきありがとうございますm(_ _)m



興奮冷めやらぬ180minか～ら～の～セットダウン



びよびょよよよ～ん

冗談



6inchハイパーコイル

写長の3コーナーでの写真から情報を得るためにスプリング抜いて測定



ジャッキアップ時



バンプタッチ時



バンプタッチ時のタイヤの位置



メンテ中は不慮の事故が起きないようにナットを取り付けましょうの図



ローターもそろそろですねぇ

っというか中古品研磨して2シーズン使いましたがこの程度の消耗具合なのでパフォーマンス高し

純正中古が至高ｗｗｗ



構想3年ｗｗｗツインスプリングシステムVer.1.0の完成

180minは間に合わなかったのでF7inchで臨んだのでプリかかり過ぎで車高を上げざるを得ない状況

満を持しての6inch投入でプリ0で車高バランス取れるようになりますた

もうちょっと車高下げたいけどプリ0だから下げられないしなぁ・・・

スプリングシートから外れない程度に遊ばせるかなぁ・・・

おいおい考えるとして



この車高に

純正よりF-45mm　R-40mmぐらい

で10日のハウマッチへ

1枠目終了15分前ぐらいになったのでコースイン

まぁテストってことでロガーなしのカメラ無しで何故かアタックをかけるｗｗｗ

180minからはフロントスプリング交換と車高下げの2点のみ減衰もそのままでいざ



コースインから計測1周目でブレーキを温め、計測2周目でタイヤを温め、計測3周目で本番

きっちり決めて終了

0.004秒更新となりました

誤差だよ誤差ｗｗｗ

今年最後のネギ塩鶏丼頂いて

フロントのロールスピードが気になるのでバンプ側8段戻しから4段戻しへ

コースインしてリアが気になるので

リアもバンプ8段戻しから4段戻しへ

バックストレッチでリアが跳ねるので次回は6段戻しにしてみましょう～

ベストな減衰は5段、6段、7段のどれかってことっすねぇ



当然テストなのでタイム更新は無し

昨年も同じ感想ですが自分メンテのRS-02だと限界値なのかなぁと

ショップアライメントでコンマ5秒、ショップオリジナルサーキット向けサスキットでコンマ5秒

このぐらいは削れそう

最もタイムがほしいなら最初からそうしているけどね～

あ、新品RS-02投入すればコンマ2ぐらい削れそうｗｗｗ

まぁ組み合わせるルーホイがないので来年も溝がなくなるまでRS-02でがんばりますかぁ

(　＾ω＾)おっおっおっ