kuma-san(´・ω・｀)のブログ一覧

GSに乗って3年目になろうとしているのですが、子供が大きくなってきたので行動範囲が広がり、釣りやキャンプ、スキーに出掛ける計画を考えていると、どうしてもセダンよりもSUVが便利に思えてくるこの頃です。

そこで先日発売された、レクサスRXに個人的にかなり熱い視線を注いでいる毎日です。

12/1に発売された「レクサスRXのすべて」はなかなか読みごたえのある内容になっていますので、これからじっくり読んでよりRXを理解したいと思っています。


「〇〇のすべて」シリーズには、開発者インタビューや車両デザインの初期段階から最終形までの変遷が掲載されているので他の車種版が発売された時も興味深く読ませてもらっています。

ほとんどの車種は初期デザインが自分の好みで、最終形になるにつれて初期デザインのドキドキ感がなくなってしまうというパターンで「どうしてこうなるの？」とつっこみをいれたくなることもよくあります。（技術的に生産コストが高くなったりと様々な理由があるのは仕方ありませんが、そこを妥協しなければもっと売れるかもしれないと思うところも多数あります）

しかし今回の新型RXについては初期の頃のデザイン案よりも最終形になるにつれてデザインが洗練され、自分好みのデザインに近づいてくるといった逆の意味で驚かされる進化を辿ってきたように思いました。（詳しい内容は本誌をお買上ください）


最近のレクサスはそういった攻めて妥協しないデザインやチャレンジする姿勢がひしひしと伝わってきます。そういうところが車両価格が少々高くても出費して応援したくなるのかもしれません。

昔のHONDAもF1全盛の頃90年代は攻めの雰囲気があって好きだったけど今は大衆化してしまって残念です...NSXだけでなく他のレクサスの価格帯でアキュラ（Acura）ブランドでチャレンジして欲しいですね！

レクサスディーラーから2015年のカレンダーが送られてきました。

私のところには卓上カレンダーのみ...壁掛けカレンダーは同封されていませんでした。
そんな程度でしか扱われていないのかと残念な気持ちになります。

新車を買ったばかりなのに壁掛けのカレンダーしか送られなかった人もいるようです。

たったこれだけのことだけど顧客を選別化して「他と比べて大切にされていない」と思われるのは、ホスピタリティを標榜するレクサスとして本当に良いことなんでしょうか？。


さて、カレンダーに同封されていたメッセージによると..「2015年はRXのフルモデルチェンジ、GSのマイナーチェンジ、『GSF』の追加、新型SUV『LX』の発表が予定されおりますので、ぜひご期待くださいませ。」と書かれていました。

US LEXUSでは既に販売されている『LX』が日本でも発売されるのでしょうか？
ランクルサイズのレクサス『LX 570』だとでかいですね。エンジンもでかいです。
これか？→http://www.lexus.com/models/LX

『NX』につづき、シャープなデザインになりそうな『RX』も発表が楽しみですね。

2015年1月に初公開予定の『GSF』も既に発売が確定しているようですね。

2015年も目が離せません！

レクサスインターナショナルギャラリー青山 にRC Fが展示されているということで見に行ってきました。

今回展示されていたのは、ラヴァオレンジクリスタルシャイン<4w7>のカーボンエクステリアパッケージでした。

それでは写真をみてみましょう。

エンジンフード、ルーフ、アクティブリアウイングがカーボンにして10kgの軽量化を図っています。
この装備で770,000円アップを高いとみるか、安いとみるかと意見が分かれるところです。



10kgといっても車両のトップの部分を軽量
化できるのでかなりの低重心化に貢献していると思いますね。同じように青山のスタッフも説明してくれました。






家族のいる自分にとっては後席も小さな子供も乗せるので選択できなと思っていたのですが、実際にみてみると子供だけではなく、女性であれば後席も十分に座れる広さだなと思いました。
また、フロントのシートも後席の乗降のために倒しても電動で元の位置に戻ってくれるので2ドアのデメリットを大幅に改善してるように思いました。

これなら家族のいる家庭でも2ドアクーペもありですね！

RC Fいいですね！

RC Fオーナーだけのオフ会やワンメイクドライビングレッスンも開催されるんだろうなー。
参加してみたいなー！

自分がRC F買うならホワイトスノーヴァガラスフレークのカーボンエクステリアを選ぶかな！