事故渋滞(ーー;)

今朝起きると昨夜の内に15cmほどの雪が積もっていた。

今日は10時に検査があるので、それまでに現場に着けば良かったので、通常1.5時間なので、2時間見れば雪の影響も大丈夫だろうと出発した。





とは言え、実質この冬初の積雪路、この後の事態などこの時は考えてもいなかった。


家を出てセブンイレブンによってコーヒーを買い高速・山形道に乗った・・・ら(;￣ー￣)...ン?


電光掲示板にこの先の事故通行止めのアナウンスが表示されていた(ーー;)


「まあ、１区間だけ下道を走れば良いし、まだ先なので上手く行けば到着までには解除になるかもしれないので、まずは先に行ってみよう。」とそのまま高速を進んだ。


しかし、残念ながら通行止めは解除ならず、山形蔵王インターで高速を下りる事となった。


「まあ、この区間は長い訳でもないし、仕方ないな～。」と関沢インターに向かった。


少し進むと渋滞が始まった。
最初は止まっては進むを繰り返したが、しばらくすると止まったきり進めなくなった。


こりゃあもう無理と、検査員に連絡を取り、検査時間を午後に変更してもらった。


実はこの区間はずっと登りで、先に行くほど勾配がきつくなる。
おそらくは、一度停車した車が登り勾配でスリップして立ち往生しているに違いないと思い、引き返して別ルートで向かった方が良いと判断した。


引き返す途中、反対車線のトラックが何台か、空転して前進出来ずにあがいているのを見かけた。
この位置でこの状態なのだから、先に行ったらこれ以上に坂道発進は無理なのだ(￣_￣ i)タラー


ふと高速道路を見ると、なんと登り車線を車が走っているではないか(￣ェ￣;) エッ?


オーディオのソースをラジオに切り替え少しすると交通情報が入り、通行止めが解除になったとの事だった。


ナビの画面で通行止めのアイコンが消えていたので半信半疑だったが、ほんの少し前に解除になったようだった。



結局先程下りたインターから高速に上がり、その後は無事現場に到着した。



実のところ、乗り下りした山形蔵王インターには、ランプウェイの途中にパーキングエリアがあり、事故処理をここで待つという方法もあったのだ。
現に俺の数台前のトラックはここに入っていったのだった。


この方法を取ったドライバーが結果的には一番良かったのだが、走行中に得られる情報からは先が読める訳ではないので、自分なりに考えてより良いと思われる判断をするしかないのだ。


これからの時期、こうした事は結構頻繁に起こるので、装備・燃料も含め本当の冬装備を心掛けたいと思う(-。-)y-゜゜゜