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本日はモノタロウでお買い物。
自動車関係部品、本日は10％オフなので増税前だしまとめてオーダーしちゃいました。
ま、ネイキッドの消耗品ばかりなんですけど…。

タイベル、テンショナー、ウォポン。
ついでに補給機ベルトの3本も。
T5のメーター球も切れてるのあったから、この機会に10個セットをオーダー。
安いブレーキクリーナー2本も追加で1万円以下…（汗

本日はお買い物デー。
といっても子供用メインなんですけど…。
午前中からアチコチ行って、気付けば暴風雨！
春の嵐、スゴイ…。
夜は雷ゴロゴロだし、今は北風が物凄く吹いてるもん！


そうそう、アリオで見つけたミニ柄のパンツ。
サイズが小さいので買わなかったけど、買っておけば良かったかなぁ…。

新旧比較。
デンソーイリジウムタフとNGKイリジウムMAX。
10万キロ程走行したので、交換しました。
ギャップが大きく異るけど、気にしない（笑

昔はギャップの調整とかしたけど…



走行後はスムーズで好調♪
アイドリングの振動も減りました。

数年前から右ウインカーのメーター灯が点滅しなくて困ってたんです。
ま、外側は点滅してるから走行上問題はないけど、ちょっと他の人が乗るとビックリされちゃうので、ちゃんと直そうと前々から思ってはいたんですよね。
でも、こういうのって時間がかかっちゃう作業だから後回しに…（笑

今夜は暖かいので、やっと作業開始。
取り敢えずステアリングコラムを外して、ウインカー接点の通電確認。
もちろん問題なし。
エンジンルーム側からセンターメーター裏の配線をチェック。
エアクリが邪魔だから、外してと。

配線をチェックしてると、怪しいギボシが…。
うーん、何故か点滅しない側の配線はメスギボシのみになってる。
以前色々と作業してた時に取れちゃったのかな？

ま、2イン1のギボシ配線を新たに作って配線したら無事に直りました。
ヨカタ♪


久々に近所のセルフにガソリン入れに行ったら、ハイオク167円…（汗
よくよく考えたら房総ツーの前日に入れてから、ずっと給油してなかった（汗

4月からは更に値上げするから、もっと高くなっちゃうんだ…。

結構前からエンジン始動して気になる異音があるんです。

症状は始動して、アイドリングの時は症状なし。
アクセルを煽って回転が上がる時に、チリチリ音が発生。
回転が下がる時は発生しません。

この異音、大きな音じゃなくって人によっては気にならないレベルなのかも。
と言うのも、嫁さんに聞いても分からないって言うし…（汗

走り出すと、アクセルを踏んでる加速時にチリチリ音が発生するんです。
アクセルを戻すと音は消えます。
ま、マフラーのサウンドも大きいからあまり気にならないのかも知れませんけど。
しばらくしてエンジンが完全に暖まっちゃうと音がしなくなるんですよね。
なのでタチが悪い…。
でも、最近はチリチリ音がなかなか収まらなくなってきてるような…。
なんとなくオルタネーターのベアリングなのかなぁ…と思ってたりはしたんですが。


そろそろ対処しなくちゃと思い、いろいろと調べると。
ネイキッドに装着されてるエンジンはEF-VEと言う形式なんだけど、可変バルブのVVTが故障して異音がでるらしい。（汗
もしかして？と調べると、ウチの年式より1年前の初期の初期モデルのみらしいです。youtubeで異音の音を聞いたら、もっとガラガラと明らかに不調の音でした。
と言うコトはウォーターポンプかしら？
タイミングベルトがオカシイの？

うーん、悩ましい…。

たまたま発見したタイミングベルトのテンショナーの異音。
外した状態のを手で回してる音だけど、たぶんこの音が近いかも！？
負荷が掛かった時だけ発生するのは、タイミングベルトが張ってテンショナーに負荷が掛かった状態だと思うし、たぶんテンショナーが怪しい！



はぁ、もう少し先にタイミングベルトを交換しようと思ったけど、近々やらなくちゃだなぁ…。