mini417のブログ一覧

朝からラジエターキャップ交換して、フェンダー内のクーラント予備タンクのお掃除。たっぷりとクーラントを補充して完了。
未だに漏れてる箇所が特定できないんだけど、普通に走ってるとわからないし。

でも、気持ち悪いんでエンジン始動して様子見。
近所を走ってエンジンの回転を上げてチェック。

帰ってきて、駐車しようとしたら、クーラントが漏れた跡が！
？？？？

やはり水圧が上がると漏れる？吹き出してる様子。

エンジンをレーシングしながらチェックすると
吹いてる箇所を発見！

ヘッドの下、ウォーターポンプの上？
そう、バイパスホースから漏れてる！
増し締め？
いや、水周りはしっかりと締めてるから、緩むことはないはず。
やはりギチギチに締まってます。

もう一度、レーシングしながらバイパスホースを見たら、
高回転になると、ヒビの裂け目から漏れてくる〜！（驚

あー・・・・・

昨日のクーラント漏れ、原因がわからずなんともムズガユイ・・・。

ミニとバンディットを入れ替える時に、ミニはエンジンかけっぱっで
しばらく駐車して、ちょっと水温が高めだなぁっと見た記憶があったのを思い出す。

駐車してエンジン停止、10分ほどして戻ったら漏れてたから
どこからか吹き出した様子でしょうね。

クーラントの色は褐色。
サビサビで緑色ではありません。
なので、とりあえずクーラント交換を5回ほど。
うっすら錆色になったところでクーラント30％の割合で入れました。

そういえば、ラジエターキャップの裏の金具もサビサビ。
9年前、アルミラジエターに交換してから、キャップは無交換かぁ。
5年ほど前にウォーターポンプも交換したなぁ。


もしかしてキャップが原因かも知れない？