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2月25日に東京マラソンに出る関係で、自腹で東京へ。

マラソンの受け付け終わってから、時間があったので、先日、みんカラで情報を得たスウェーデンカフェのボルボスタジオ青山に行ってきました。



店舗内には、XC60とS90が展示されており、コーヒー飲みながら、ボルボ車を眺めるお店かな？



コーヒーとセムラを注文。二杯目以降のコーヒーは半額との事でした。支払いは現金NGとの事で、さすが東京。

食べてる時に、スタッフの方から、VRの体験の打診があり、3種類用意されてた内のバイクとの衝突回避のVR体験をさせてもらいました。
同じ状況なら、我が家のV60は、回避出来ないかな。

今日は、2回目のユーザー車検にトライしてきました。

結果は、1発合格。　光軸、サイドスリップ、その他事項問題なしでした。

かかった費用は、60400円。（書類代・検査費用1800円、重量税32800円、自賠責保険25800円）



2回目にはなりますが、前回は2年前。


　
愛媛陸運局の建物建て替えもあり、前回と少し段取りも違い、印紙購入、書類記入に30分程度かかりましたが、9時過ぎには車検の列に並べました。

車体番号が運転席下のカーペットめくった部分に刻印されているのですね。
前回は、担当の方が見つけれず、チェックはスルーだった様な．．．。

運転席後ろの後部ドアを開けた部分の車体番号のプレートでOKかと思っていました。

光軸チェックに際しては、一応気になるので、ライト幅を有効をオフ（ベンディング機能off）にしたり、40kmメーターチェックの際には、ESCオフにして、検査をパスしました。　

検査の最後に行う、下回りチェックで、ニュートラルポジションで、エンジン切ってと言われたが、Nポジションでエンジン切ることは、ほとんどないため、1度、エンジンスタートボタンを押すだけではエンジンが切れておらず、大きな声でエンジン切ってって、指摘が！　　

めったにしないから、Nポジションでは、2回エンジンボタン押してエンジンオフということを忘れてて、慌てました。



無事、車検完了後、MyDに訪問し、車検整備の予約をしてきました。
まだ、3.3万キロ。　いろいろ交換提案いただきましたが、自分でできるものはカットしてもらい、基本整備項目＋ブレーキパッド交換＋ブレーキオイル交換＋エンジンオイル/フィルター/ドレンプラグ交換で依頼。

エンジンオイル類は、60か月目のVSPサービスプラスがあるため、無料。　整備見積は、持込み・早期予約割引を入れて約4.5万円。　ちょこっとですが、前回（2年前）より値上げされてます。

次回（7年）の車検以降は、大物の交換サイクルが入ってくるだろうから、お金かかりそうだな。
4月以降は、延長保証も終わるため、どっか壊れたら、出費大は確実です。　

5年弱で3.3万キロ到達。　年間約7千キロ走行です。

一昨日、愛媛輸入車ショーに行ってから、この3連休で2/21に予約しているユーザ車検に向け、各部チェックしました。

昨日は、洗車後、下回りチェック。　アンダーカバーを外して、各部オイル漏れチェック。　特に問題なし。　エンジン/DCTともに漏れはなし。　ブーツの切れも無く、まだ大丈夫そう。　リアのブレーキパッドは2mmを切っているので、車検整備の際には交換しないといけないレベル。


前回、ユーザ車検に行った際は、確認せずに行って問題なく通りましたが、ディーラ整備を行った際、DCTオイルパン、ドライブシャフトシールからDCTオイル漏れてる状態だったようで、よくユーザ車検通ったなという状況でした。　アンダーカバーついているので、見られなかったのでしょうね。


連休最終日の今日は天気が悪く、めずらしく、雪がたくさん降ってましたが、前日にやり残してたK&Nのエアクリーナを取り外して、洗浄。　とりあえず、乾くまで純正エアクリに変更です。

とりあえず、光軸、サイドスリップは、2年前と比べて、そんなにずれてないように思えるので、そのままで、ユーザ車検にトライです。　

今日明日（2/10-11）、アイテム愛媛にて愛媛輸入車ショーが開催されているので、午前中に行ってきました。

今年は、無料開催。　各ディーラーさんたちが頑張った結果ですかね。

ボルボをはじめ、有名どころが最近発売したモデルを持ってきてました。











ボルボの新しいモデルは、センターパネルにタブレットが実装されているような作りに変わってきましたね。　　XC60の内装。





V60も今年の下半期には新しいモデルが出るってDの方が言われてました。　でも、S60は同時ではなく、後になるそうです。

自分のV60RDは、今月末に2回目の車検を通して、まだまだ乗るぞ～！