KYB / カヤバ Lowfer Sports  

CW5Wアウトランダー同様にアウトランダーPHEVもローダウンしたいと思い装着しました。

東京オートサロン2014では参考出展車のシティクルーザーに装着されていたHKS製の車高調がありましたのでそちらも考えたりしましたが、私の場合は車高を一度決めたら何度も変更する事は無いと思うのでCW5Wアウトランダーで装着していたRALLIART・スポーツサスペンションキットと同様にショートストロークのショックアブソーバー＋ダウンスプリングとしました。
(ダウンスプリングはRS-R製 Ti2000です)

装着後800km経過の印象としては純正とほとんど変わりません。
(純正と同じKYB製なのでそれも当然か)

しかし、車高はフロントが35mm、リヤが20mm下がってかなり乗り降りがしやすくなりましたので元々低重心のアウトランダーPHEVが更に安定しました。

乗り降り重視でローダウンを検討される場合に最適なパーツかと思います。

純正との組み換えと取付はディーラーへ依頼しました。

1つ作業上で気の付いた事として、フロント側バンプラバーは純正を流用する指示となっていましたが長い為にショックアブソーバーと干渉するので10mm程カットして頂きました。

※購入金額は送料を含みますが純正との組み換え及び取付工賃は含まれていません。

関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/183780/car/1527794/6232428/parts.aspx