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愛車プロフィール
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2018年5月1日納車しました。
2018年1月に下記理由で乗り替えを決意。
①2015年7月のマイナーチェンジと2017年2月のマイナーチェンジは合わせると2013年モデルからはかなりの大幅な改良であり、フルモデルに近いものと認識しており前々から意識していた。
②私の居住地域である愛知県は2018年4月以降の電気自動車またはプラグインハイブリッド車の新車登録であれば最長で6年間の自動車税が免除されること(期限である2019年3月末まで登録だと5年間の免除となる)
【メーカーOP】
「有料色」ホワイトパール/ブラックマイカ
誤発進抑制機能+後側方車両検知警報システム+後退時車両検知警報システム
電気温水式ヒーター
【ディーラーOP】
エクシードバイザー
スカッフプレート
ラゲッジマット
フロアマット
ナンバープレートフレーム・リヤのみ(メッキ)
リヤバンパープレート
テールゲートスポイラー
トノカバー
サイドストライプモール
SDナビ、スピーカーは社外品に交換、電球関係はほとんどLEDに交換します。
詳細はまた随時更新します。
愛車アルバムを見る
グレード
S エディション_4WD(2.0)
型式
DLA-GG2W-XDPHZ
ボディーカラー
その他
所有形態
現在所有(メイン)
車歴
スズキ・セルボ→トヨタ・スターレットGT→三菱・FTO→三菱・アウトランダー→三菱・i-MiEV→三菱・アウトランダーPHEV
属性
買い物
所有期間
2018/05/01 ~
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「増税1ヶ月前なので進めています。…そして中止なので代わりに何かしようかな。。
http://cvw.jp/b/183780/43219216/
」
何シテル?
09/01 20:46
CLSLVLANDER
アウトランダー購入を機に登録しました。車好き、パソコン好き、冬はスキー好きになる一直線な私ですがどうぞよろしくお願いします。
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通勤車のekワゴンが分かっていたこととはいえパワー不足を感じる事と、1週間400km走行 ...
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