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  9. 各バルブ清掃 [（仮名）]
（仮名）の愛車 [日産 スカイライン]
各バルブ清掃
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ＥＧＲ、ＡＡＣを制御するバルブは両方とも同じ形。<br /> 真ん中の黒いのは溜まったカーボン。<br /> <br /> これをウエスとかティッシュで清掃。
ＥＧＲ、ＡＡＣを制御するバルブは両方とも同じ形。
真ん中の黒いのは溜まったカーボン。

これをウエスとかティッシュで清掃。
  • アイドリングが安定しなくなった。怖い。<br /> というヨメからのヘルプで見てみるとどうもＥＧＲバルブ辺りが固着している感じ。<br /> <br /> そんなわけでとりあえず清掃。<br /> ＋のネジで止まっているバルブを取り外し、ココにエンジンコンディショナーを吹き込む。
    1:アイドリングが安定しなく ...
  • ＥＧＲ、ＡＡＣを制御するバルブは両方とも同じ形。<br /> 真ん中の黒いのは溜まったカーボン。<br /> <br /> これをウエスとかティッシュで清掃。
    2:ＥＧＲ、ＡＡＣを制御する ...
  • キレイになった＼(*+ω+)ノ
    3:キレイになった＼(*+ω ...
  • 次に、エアレギュレーターを清掃する。<br /> <br /> まずインテークを留めているホースバンドと、ヘッドカバーボルトを外して揺すりながらインテークを外す。
    4:次に、エアレギュレーター ...
  • 真ん中の穴がエアレギュレーターにつながる穴。<br /> <br /> ココにもコンディショナーを吹き込む。<br /> 結構通路が長いので、相当量吹き込まないと清掃できない気がするんで、結構な量を吹き込んだｗ
    5:真ん中の穴がエアレギュレ ...
  • ＡＡＣバルブ取り外し。<br /> <br /> コレもコンディショナーぶっかけて清掃。<br /> <br /> なおかつブラシでこすってもっとキレイにｗ
    6:ＡＡＣバルブ取り外し。 ...
  • 最強の汚れ具合のＥＧＲバルブ。<br /> <br /> そりゃあ固着もする罠。<br /> <br /> で、清掃後、全ての物を元にもどしておしまい。<br /> ＡＡＣ、ＥＧＲともボルトが外しづらいんで、舐めないように気を付けよう。<br /> <br /> こんだけじゃ面白くないのでＥＧＲ殺してみた。<br /> <br /> つづく。
    7:最強の汚れ具合のＥＧＲバ ...
 
 
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作業日 : 2008年03月08日
   

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何シテル？   06/14 00:02
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