タツオ@飛火のブログ一覧

どうもです(=ﾟωﾟ)ﾉ





一個前のブログは２月分ということで勘弁してください(笑)


さて、アコードからリオに乗り換えた理由。


１番はクラッチブローからのミッションへのダメージ。


まぁ完全にブローしたわけではなく…ちょいちょい兆候はありました。


高回転（VTEC作動域）でクラッチペダル踏むと軽かったんですよ。スコって感じで。


もちろん低回転では踏み応えはあるんです。


クラッチペダル本体、レリーズ、フルードは交換してあったのでもう中身かなと…


そんなときに、高速の合流で２速から３速に入れるときにガリガリしながら入っちゃって。


瞬間的にクラッチ切ってすぐギヤ抜いたけど後の祭り。


もうどんな状態でもギヤ鳴りするようになったので、買い替えを決意。


一応応急でエア抜き。まぁある程度マシにはなったけどね(;・∀・)


その状態で引き取ってもらいました。


１回もサーキット走らせてやれなかったのは残念だけど、あの状態でサーキットはやっぱり無理だったか…





さて次の快速通勤車はリオ♪


今のところ小物を交換してる最中です(笑)


この手の車は内装があまりキレイじゃないのが多いのですが、その中でもキレイな物をチョイス!!


結局エイトのパーツ運んだりで汚れるんでしょうけどね( *´艸｀)(´艸｀*)


ターボ付きだし思ったよりも出だしがいいので、とっても楽です。


でもダウンサス入れて車高は落としたいな～


うちのリオは日産ですが、まんまスズキのエブリィワゴンなのでパーツは超豊富です(=ﾟωﾟ)ﾉ


とりあえずスタッドレスの準備が必要かな??


軽になると色々安いし楽なので最高♪


さて、リオはどういう風に変化していくのでしょうね～(笑)


みなさん、要チェックですぞ!!(=ﾟωﾟ)ﾉ








では～♪