もっちん＠みんカラのブログ一覧

以前Z31に乗ってた時は4個体制だった。
・アブフラッグの球型ヘビーシフトノブ
　(今思えばステンだったかもしれぬ)
・ニスモの円柱のアルミシフトノブ(カーボンルック)(軽い)
・ニスモの円柱のチタンシフトノブ(さらに軽くて手触り良き)
・momoのガングリップタイプのシフトノブ
　(カーボンルックで樹脂っぽかったような)

気分で交換してた。
重さと握り方が変わると操作してる感覚が簡単に変わる。

シフトノブ買っても古いのが捨てられないというのもある。
この操作感覚の気分転換はMTならでは。

今回似た形状の重いシフトノブが手に入ったので軽いヤツと重いヤツで使いまわすことにした。

ゲーセンでスト2バリバリやってた身としては動きの軽いレバー入力が好み。
と思いきやどんなレバーでもきっと好き♪

押して埋まるの定番トラブルっぽいね。
ネジに負けて取付穴が割れてたからヒビに瞬接流し込んでエポキシパテで回りを固めたけど10年持つと良いな
というかそのまま接着剤でスイッチ取り付け部分を固定しても良かったかもしれん。
ハザードランプススイッチは優しく押すように意識しよう。

初めてレガシィB4が3位になったw
ビビるw
スバル用中華ドアスタビライザーのおかげw

パーツレビュー見てもなんも参考にならんけど人柱ぐらいにはなれただろうか(^_^;)

ステアリングが戻ってきたからやっと試走できたよ。
けど本革張替えの間2週間ぐらいはレガシィに乗れなかったからスタビライザー交換前後の違いがよくわからんw
エアバッグ外したから学習リセットされてるし。

今のとこストライカーとかのネジは再利用してるから日付変わったら全品10%オフのモノタロウでストライカー用のネジ16個買おうw
トルクスネジに変えてもいいけどまぁプラスネジのままでいいかなw
ドアスタビライザーの調子がよかったらR2にも装着しようか迷う。
ネジだけなら安いしもう16個買っとくかな〜？

なんだろう。
例え「痛いだろうな」と思っていても、たまにこう、
見られることに興奮しちゃいたい。ってな欲求が湧いてくることがある。

リアルな痛車にしたいワケじゃないけども。
少しでも何かに効果があるとか別に実用的でもなんでもないんだけども…
(他人からはダサく見えようが)なんだか見た目がカッコイイｗと思ってしまうスイッチが入ることがあんの。
なんかビルシュタインのエンブレムをつけちゃった男がいたんですよ～ｗとか。(すでにレガシィにつけてるｗ)

今回R2にフューエルリッドガーニッシュつけた。

やっちまったな～ｗ

普段の冷静な自分なら買わんだろと思うけどなんかストレスたまってんのかな。
こういった散財がなんかストレス解消になってんのかもしんない。
こういうのも「ハマる」ってことなのかもしれんけども。

男は黙ってブログにアップｗ