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2019年03月19日 イイね!

うーん・・・

なかなか出来上がりません・・・・
整備士さんはいわく:正直、油圧が設計の段階でぎりぎりとは初めて理解し、もともと扱ったビッグホーンが対策が取られてシリンダー等補強が入ってる。
油圧見ながらしてるが上がり足りてないので、いすゞにデーターとかアイドリングでどのくらいのの油圧がかかってなければいけないのか等の資料を聞いて照らしであわせながらしてるが思いのほか油圧が上がりきってないので他に原因あるのではないかと。
いすゞに油圧の制御してるのがどこか部品を見せてもらったが結局、対策品としてこの車途中から油圧のバルブの調整する部品の場所が変わっていて、そのまま組むと2か所増えてしまい片方殺してしまわなければならない。
ただ純正の当時の部品はないので車に合わせるしかないしそのあたりに調整をうまくしなくちゃ走れない。
油圧制御を全部一から見直さなければならない。エンジン開発するのに何年かかりますか?と。

この修理工場ではビッグホーンは策後のエンジンばかり扱った。
エンジン番号照らし合わせてシリンダーの個別番号でこの車は対策されてないということがわかったということです。

で、まだ出来上がりません。
Posted at 2019/10/24 15:01:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ

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