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う、どおぉぉぉん！の"ムゥちゃん" [ダイハツムーヴカスタム]

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整備手帳

作業日：2015年5月9日

プレミアムRXプラグ装着！

Item: プレミアムRXプラグ装着！
Author: う、どおぉぉぉん！

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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先ずインタークーラーダクトを取り外します。
ダクトホースと共締めしてるクリップを1カ所外すと、後は差し込みが4カ所あるだけです。(^O^)

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ダイレクトイグニッション上部にインタークーラーホースが通ってるので、これをズラします。

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次にダイレクトイグニッションの配線カプラを外します。
スペースが狭いので指先ではカプラロックが外し難いので、ラジオペンチで軽く挟んで外しました。
チカラ入れ過ぎるとカプラ破損しちゃいますので要注意です〜〜(^◇^;)

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ダイレクトイグニッションを固定してるボルトを緩め、ダイレクトイグニッションを外します。

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外したダイレクトイグニッションです。
ムゥちゃんは3気筒だから3カ所ね。(^◇^;)

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16ミリのプラグソケットでプラグを外します。
最近のはプラグホールが深いですね〜(;^_^A

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新旧プラグの比較です。

画像では電極が黒ずんでますが、実際は程よいキツネ色で、良い燃焼状態だったと思いました！(^O^)

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新品プラグを装着して、全ての部品を元に戻して作業完了です！d(^_^o)

プラグ締め付けはメーカー指定通りに手で締め込んだ後、プラグレンチで1/2回転としました！（≧∇≦）

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「@しゅうさん3 さん、ボクはサーキットは走らないんで馬力よりトルク、それも1500〜2000付近のトルクがもう少し欲しいです（；＾ω＾）」

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