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イイね!
2016年10月18日
セレナ納車
セレナ納車 C26からの乗り換えです。やっぱり新車はいいですね。
家族名義の車ですが、今回は8割方自分が買ったみたいなもんなんで、みんカラ登録することにしました。

一応慣らし中、おとなしく乗ってるだけですが、納車後700キロくらい走った感想としては、静か、乗り心地良し、走りが穏やか。

静粛性は力を入れていると言うだけあって、順当に進化してると思いました。

乗り心地も、ぶるぶる、ごとごと系の振動は明らかに小さくなったと思います。セレナはハイウェイスター系の専用サスペンションの方が乗り心地がいいので、前車のC26はXグレードだったので、余計に差があるのかもしれません。
仕様の関係で重たくなっているのも乗り心地もにはプラスに働いている気がします。

走りが穏やかといえば聞こえがいいですが、出足などは正直かったるいです。前車と比べ、装備充実や4WDなどで、車検証上で140kg増えてることを考えても、大人しく感じます。

 活発:リーフ・ノーマル>>Z>リーフ・エコ>>C26ノーマル>C26エコ>>C27ノーマル>C27エコ:穏やか

イメージ的にはこんな感じです。
エンジンも出力は上がってますが、最大トルクは下がっているので、ちょいと燃費に振りすぎな感じ。ちゃんと加速しようとするとガサツなエンジン音が唸ります。
今のところ感じている唯一の弱点らしい弱点です。

今後出るらしい、e-powerバージョンではリーフの経験からすると、出足は大幅に改善されるでしょうから、出足の加速が気になる人はそちらをお勧めします。

動的なところは以上のような感じですが、質感、広々感はやっぱり良くなってるなって思います。使い勝手もさすが新型って感じです。デュアルバックドアとか個人的にはとても重宝しそうです。

装備で気になったのは、キャップレス給油口で、セルフスタンドで、普通に突っ込んだだけだと、給油がすぐに止まってしまい、ちょっと焦りました。ノズルの先の給油を止めるための穴をふさいでしまう感じたっだので、少しグリップのところを押し付ける感じにするとうまく給油できました。


走りはZやリーフに及ばなくても、セレナには全く違った魅力があるので、これからそれを楽しんでいきたいと思います。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/10/18 22:05:37

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「e-powerの加速 http://cvw.jp/b/1849271/38886408/
何シテル?   11/21 01:19
リーフは楽しい!でもZはもっと楽しい! 楽しい車に乘れていることに感謝!
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