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整備手帳

作業日：2022年10月10日

強化デフマウントブッシュ取付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 12時間以上
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強化デフマウントブッシュ取付
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GX71用として販売されているデフマウントブッシュ(motorFIX製）
問い合わせした所、GA61にも取付可能との事でしたので購入しました。
（痛い目見るのですけどね）
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強化デフマウントブッシュ取付
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ブッシュ脱着用の工具も購入しました。
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強化デフマウントブッシュ取付
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ジャッキアップして馬かけして
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強化デフマウントブッシュ取付
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足周りを分解するので、元の位置に戻せる様にマーキングしておきます。
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強化デフマウントブッシュ取付
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まずはデフを下ろして
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強化デフマウントブッシュ取付
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デフクロスメンバーを下ろします。
錆錆だｗ
燃料配管もその内にやり替えないと
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強化デフマウントブッシュ取付
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この様にしてブッシュを抜き取ります。
破壊して取り外す訳ですが・・・
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強化デフマウントブッシュ取付
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ブッシュを抜き取り洗浄しました。
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強化デフマウントブッシュ取付
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で、この新ブッシュを圧入するのですが・・・
このブッシュ隙間バメになってます・・・ダメでしょ・・・
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強化デフマウントブッシュ取付
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隙間バメですと振動で摩耗するのが目に見えてるので、きちんと締りバメになる様にアルミテープでシム調します。
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強化デフマウントブッシュ取付
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お次はリアサスクロスメンバーを下ろします。
ブレーキホース、サイドブレーキワイヤー、セミトレを外してから下ろします。
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強化デフマウントブッシュ取付
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はい下りました。
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強化デフマウントブッシュ取付
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そして再びブッシュを破壊して抜き取ります。
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強化デフマウントブッシュ取付
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何もなくなったリア周り、ここまでばらしたの久しぶりです。
FC3S以来かな。
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強化デフマウントブッシュ取付
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ブッシュを打ちかました。
こちらのブッシュはきちんと締りバメとなってましたのでシム調は不要でした。
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強化デフマウントブッシュ取付
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後は元通りに組んでいくだけです。
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強化デフマウントブッシュ取付
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で、問題発覚
プロペラシャフトがリアサスクロスメンバーと干渉してます・・・
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強化デフマウントブッシュ取付
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隣に保管してある2号機のあちこち採寸し、3号機と比べたりしました。
強化ブッシュを組み込んだ為にデフクロスメンバーが下がり、相対的にデフの前側が上に上がった事が原因でした。
って簡単に書いてますが、原因究明するのにメンバー3回は下ろしましたよ・・・
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強化デフマウントブッシュ取付
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デフメンバーブッシュアッパーのフランジ部を削りに友人の車屋に出かけました。
フランジの厚みを7mmまで削れば、トヨタの設計通りの位置にくるはずです。
左が削った後のブッシュです。
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強化デフマウントブッシュ取付
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40番のディスクで削ると良い感じでしたよ。
上は200番だったかな、40番だとヤスリの目がつまりません。
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強化デフマウントブッシュ取付
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デフとプロペラシャフトを組み付けた所、きちんと隙間ができました。
後は、元通りに組んで終了。

二度とやりたくないです（笑）
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