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運悪くネジを踏んでスローパンクチャー状態になってしまいました。すでに54,000km走って、夏タイヤの割によく持った方で、交換時期と思っていたので、精神的なダメージは最小限で済みました。w

テスラのモデル３パフォーマンスは、ピレリP Zeroの235/35R20タイヤを標準で履いていますが、内側に防音材が入っている「Tスペック」(ポルシェのNスペックと同様、メーカー指定の純正タイヤ)なので、近所のタイヤ屋に在庫はなく、ディーラーでサービスを受けることに。

テスラのアプリで見るとディーラーのサービス予約がいっぱいで来週まで空きがない、、、　ダメもとで依頼を入力したら、サービスセンターから電話があって、走行不能なら出張サービスを派遣するとのことで、お願いすることにしました。

即日、家まで来て、タイヤ交換をその場でやってくれました。連絡も支払いも全てアプリ経由で完了。純正タイヤをメーカー保証で、家にいながら修理してもらえるのはありがたいことです。

Tスペックの純正タイヤの内側。確かに防音材が敷かれてます。


ど真ん中に深く刺さった長いネジ。


出張サービスの車内に、数本の在庫、タイヤ交換の器具とタイヤバランスの計測器などが入ってました。雨天でも対応可能出しレッカーせず、純正品で交換してもらえるのはありがたい限りです。


なかなかお目にかかれない、後輪のサスペンションとブレーキの構造。