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整備手帳

作業日：2015年7月5日

社外品のバイザー取り付け

Item: 社外品のバイザー取り付け
Author: hender-st

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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今まで乗っていた車はほとんど純正バイザーが付いていたのですが、純正は高いので今回社外のバイザーを取り付けてみました。

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LA600S 610S 用ドアバイザー一式です。
クリップと脱脂用材と簡単な取り付け説明書が同梱。

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まず最初は取り付け部分をきれいにして両面テープの接着面を脱脂します。
脱脂はパーツクリーナーで行いました。

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届いてから気ずいたのですが、プッシュクリップ固定式ではなくブラケット8個もプラ製で取り付けに少々不安感が…。

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マスキングテープで仮り合わせをします。
この時はフロントとリアを一緒に合わせます。
片方だけだとバイザーのラインがずれる場合があるので。

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ブラケット8箇所はサッシュゴムは外さなくても
少しめくる程度でOKでした。
ブラケット位置は今回目視で取り付けました。
後ででもずらして微調整可能です。

画像ではブラケットに両面テープを貼ってますが、
フロント左右はテープ使用しませんでした。

＊ブラケット自体がプラ製なので固定の強度はありません。

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バイザーの取り付け位置が決まったらあらかじめコーナー部の両面テープを少しめくって圧着します。
各固定ブラケット8箇所をはめ込みます。

めくっておいた両面テープの面の剥離部を引っ張って抜き取ります。

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完成しました。
気温が低い場合はドライヤーなどで暖めると両面テープの密着が増すようですが、取り付けた日は暖かかったので省略。
しっかり周辺を手で押して密着させます。
これで雨の日も窓が開けられます。

＊純正のバイザーはあまりよく見た事がないのですが、たぶんブラケットとか仕様が違うと思います。

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