白ﾌﾟﾘゴルのブログ一覧

　気温5～8度の中、今年最後の大阪行です。ここで稼がないと難しくなります。
写真1、2、


12/24　職場（上京区55m）ー国道1号ー天満橋OMMー本町（中央区10m）・・・・往復

距離；101.3km
燃費；37.6km/L（HSI）・35.64km/L（M－１）
速度；24km/h
使用GAS；2.815L
ﾊﾞｯﾃﾘｰ温度；24度→34度
所要時間；４時間１２分

写真3、ｽﾀｰﾄ時のI-1


　ここでこれだけしか出せないと、タンク燃費は危険域に入ります。タンクGAS；51.3Lあるので、実燃費31.5（HSI；33.5）でいける計算ですが。((((；ﾟДﾟ))))




　写真4、通勤（片道5.7km）6往復＋市内チョイ乗り


114.4km、27.9km/L（HSI）、16km/h

　ここで落ちるから大阪行で稼げないと、キビシーイ！

写真5、6、タンク燃費　12/5夜ENEOS上桂→12/24夜自宅


M－1は職場駐車場の移動によって狂ったため、GAS消費；22.16L後のものです。

気温；3～11度
距離；855.2km
燃費；34.2km/L（HSI）
実燃費；32.15km/L
速度；24km/h

　これから年末まで通勤ばかりで、正月は帰省で岡山行（往復600km）がある。・・・・やばいな～、途中高速で、家族載せてGAS欠思想ではないですか～。((((；ﾟДﾟ))))

　健保組合が煩いので、受診してきました。

この歳で3回目です。(*´∀｀*)

確か昨年は

腹囲；87cm・血圧87・130、というところが引っかかり、減塩食を指導され、メタボ予備軍でした。(´Д` )


今年はいかに。

まず
身長；177cm・・・あれ、5mm伸びた。
体重；71kg・・・2.5kg減った。
腹囲；84cm・・・ｾｰｰﾌ
血圧；78・128・・・正常範囲でした。
血液検査・尿検査・・・結果は郵送されるそうです。

　概ね良好でした。・・・・(≧∇≦)bﾎｯ

気温8～12度の中仕事で大阪天満橋OMMへ行ってまいりました。

ベストはHSI47km/Lですが、このところの気温低下でHSI40を超えなくなっています。

　昨日より上グリルも全閉しました。高速走行していても、水温90度を超えなくなっています。遮蔽効果はｺｰﾅｰｶﾞｰﾄﾞの方が優位ですね。

写真1、2、大阪行の燃費


職場ー国道1号ー天満橋OMM・・・・往復
ルートラボ；http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=0471484fcd7af395041a733913734495　
　ほぼこのルートですが、目的地が手前の天満橋OMMです。

気温；8～12度（風強め）
距離；96.8km
燃費；41.2km/L（HSI）・38.42km/L（M－１）
使用GAS；2.521L
エンジン比率；21％
グリル塞ぎ；上下とも全閉
EBH・LLCH・布団乾燥器；朝2時間通電
空気圧；前3.7、後3.2

　ｸﾞﾘﾙ上下全閉の効果か、久しぶりにHSI40を超えてくれました。(^-^)
そういえば、珍しく復路寝屋川あたりでﾊﾟﾗﾊﾟﾁと霰が降りました。寒くなりそうですね。(ToT)

写真3、通勤2往復＋市内チョイ乗りの燃費

37.5km、30.7km/L（HSI）、気温比較的高めでHSI30を超えてくれました。









ついでにタンク燃費；12/5夜ENEOS上桂→12/11夜自宅


気温；5～14度
距離；300.4km
燃費；35.8km/L（HSI）・33.95km/L（M－１）
使用GAS；8.849L
エンジン比率；28％

　この調子で稼いでいかないと、正月を迎えられません。昨年と同じで倉敷で給油かな。(＠_＠;)

本当は１１月に給油したかったのですが、今ﾀﾝｸ遠乗りが少なかったため、また普通に転がしてばかりいますので、12月になってしまいました。一応連続であるのですが、通勤燃費が28km/Lぐらいになってきていますので、やはり次は難しいかもです。それを踏まえて、超満腹にしたつもりです。(*´∀｀*)

写真1、ﾀﾝｸHSI（M-1TChは駐車場での移動で狂ったためありません）

10/31早朝ENEOS上桂→12/5夜同所

気温；4～20度
距離；1641.6km
燃費；35.5km/L（計算実燃費33.37）
平均速度；24km/h
計算使用GAS；49.19L
給油量（4回給油）；47.35＋1.12＋0.66＋0.31＝49.44L
タンクGAS予想；51.35L
ODO；77657km

写真2、TRIP-A燃費履歴　　9連続です。

写真3、達成時のI-1、ﾋﾟｰからのM-1

ピーからは233.71kmそうこうしました、少ないか(ToT)



　12月5日ゴルフの打ち納めで大津ｶﾝﾄﾘｰ西ｺｰｽへ行ってまいりました。
https://booking.accordiagolf.com/guide/3570047.html?utm_s...
コースは丘陵コース。7000ヤードをこえる距離があり、かつ、フラットで幅の広い雄大なゴルフコース。アウトは造形美が織りなす優美なホールがつづき、大きな池と大きなバンカー、随所の木立が戦略性を高めている。インは木立にかこまれたオーソドックスな林間コースがつづく。特に距離のあるミドルホールが多く、これらの攻略がスコアメークを大きく左右するらしい。

40年近く毎月開催し484回目を迎えた、北野KGK会の12月コンペです。

　西コースは何度もラウンドしているのですが、今回は3年ぶりのラウンドでした。高速ワングリーンに整備され、初コースのような感覚で回っていました。ゴルフの調子はイマイチで、夏場までの好調時とはゴルフの内容がひどいものになっています。

写真1、兼ねていた紅葉狩り、いまいちでした。

写真2、3、コース



　スコアーは、ｱｳﾄ44・ｲﾝ48、ﾊﾝﾃﾞｨｷｬｯﾌﾟ10、NET82、で8位でした。
ゴルフって難しいですね～(´д｀)



写真1、大津ｶﾝﾄﾘｰ往復の燃費

自宅（30m）ー国道1号ー山科東野ー名神高速（京都東～瀬田西）ー西ｺｰｽ（150m）・・・往復

気温；8～14度
距離；79.2km
燃費；33.6km/L（実燃費31.6）
速度；27km/h

写真2、ピー後のM-1

距離；223.85km
燃費；34.70km/L（実燃費）
使用GAS；6.451L
エンジン比率；33％