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omameの愛車 [日産 スカイラインGT‐R]
BNR32 ミッションOH その3 最終章
8
今回交換した部品。<br />
3速シンクロセット。<br />
<br />
下の3速ギヤーは、<br />
38度の熱がある中作業した為、<br />
不注意で割ってしまったんです。<br />
<br />
ミッションをベアリングシンクロ全てを<br />
新品に換えることも考えてたんですが<br />
そうすると、部品代だけでも10万オーバー<br />
っぽいのでこれだけです。<br />
<br />
<br />
次回は、不具合がおきたらミッション買うかな。<br />
<br />
自分用の覚えで<br />
<br />
プッシュ用ミッション<br />
32010-05U81<br />
<br />
プル式用ミッション<br />
32010-12U60<br />
<br />
いまのミッションは3速4速のボークリングがスプリングから<br />
写真のような3つのキータイプに変更されているし、<br />
3速ギヤーが欠けて購入した際もカップリングスリーブ<br />
が入るギヤーが斜めカットされて入りやすく<br />
なっています。<br />
<br />
BNR32からBCNR33まで3回ほどミッションが構造変更されていますが、現行ミッションはとにかく素晴らしい!!<br />
<br />
ミッションの部品も前期、中期はほとんど廃盤になっているので<br />
現行ミッションお勧めですよ(*^^)v<br />
<br />
<br />
<br />
でも、本当に喉から手が出るほど欲しいのは・・<br />
690R 3速クロスVer1<br />
なんですww
今回交換した部品。
3速シンクロセット。

下の3速ギヤーは、
38度の熱がある中作業した為、
不注意で割ってしまったんです。

ミッションをベアリングシンクロ全てを
新品に換えることも考えてたんですが
そうすると、部品代だけでも10万オーバー
っぽいのでこれだけです。


次回は、不具合がおきたらミッション買うかな。

自分用の覚えで

プッシュ用ミッション
32010-05U81

プル式用ミッション
32010-12U60

いまのミッションは3速4速のボークリングがスプリングから
写真のような3つのキータイプに変更されているし、
3速ギヤーが欠けて購入した際もカップリングスリーブ
が入るギヤーが斜めカットされて入りやすく
なっています。

BNR32からBCNR33まで3回ほどミッションが構造変更されていますが、現行ミッションはとにかく素晴らしい!!

ミッションの部品も前期、中期はほとんど廃盤になっているので
現行ミッションお勧めですよ(*^^)v



でも、本当に喉から手が出るほど欲しいのは・・
690R 3速クロスVer1
なんですww
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2012年06月14日

プロフィール

「[整備] #シエンタ リヤドラムブレーキ洗浄 https://minkara.carview.co.jp/userid/186848/car/81286/6555731/note.aspx
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老後に不安を抱える疲れたオヤジです。 運転免許は、牽引2種、大特2種以外は全て乗ることができます。 乙4危険物取扱い、調理師免許も所持していますが、...
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