レヴォーグのペダルパットに換装

レヴォーグ 1.6GT-Sアイサイト B型 CVTのペダルパッド。
中古で2千円位で手に入るものとしてはコスパが素晴らしいアイテムだと思われます。

社外のペダルパッドと異なり、パッド部分をまるごと交換することになります。

SJ5のペダルパッドはごくごく普通のゴムパッドです。（汚くてゴメン）
まぁ、実用最低限ですね。

これを見た目だけでもかっこよくしたいと思う人は多いハズ。

スルーしてきたのですが、４年目にして変えたくなりました。

ブレーキ部分は簡単。ペロンとめくってペロンとつけるだけ。

ただ、メタルの方は曲がらないので「ペ・・・ロ・・・んんんん！！！」って感じですね。

グイグイしないと入らないです(・∀・)キツキツ

フッドレストは接着されてます(^_^;)

私は狭加工用の細い目のノコギリで剥がしてしまいました。引っ張るとカーペットちぎれちゃうかもなので、カッターなど使いながら怪我しないように剥がしてください。

そして、大切なのは、フットレストのピンの固定部分が上側が何故か１段下にずれるって事です。

カーペットめくるとちゃんとズレた場所にもピン穴が空いているので気がつくとは思いますが、なんで同じ位置じゃないのかな？

よくわからないのですが、とにかく金属プレートのピンの位置が違うってことに注意です。

後はアクセルペダルです。

アクセルのシャフト部分が刺さって中央に見えるピンで留まってます。

このピンが曲者で、押し込んでもなかなか抜けてこないんですよ。さすがアクセル！！

・・・工具があれば簡単なのですが、無いので叩いたり万力でピンを押してみたり・・・。

結局6ヶ月点検のタイミングだったのでＤにやってもらっちゃいました(・∀・)イエイ

装着後、メタルパッドは良いですねぇ。

雰囲気が違います。完全に自己満足ですが。

数千円にしてはコスパが良いと思います♪
ただし、メタルの黒ポチに関してはブレーキ以外はただのプラスチックのイボイボです。すべり止め効果はありません。仕方ないよね純正だから(^_^;)

でもブレーキはゴムなのは流石に安全考慮なのかな♪

ヤフオクみても3千円出せば手に入りそうなのがよく出てくるので気になる方は是非に
(・∀・)カッコイイヨ