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整備手帳

作業日：2010年3月7日

フロントスタビライザーの交換（ロアアーム交換後）

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
フロントスタビライザーの交換（ロアアーム交換後）
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ＧＤのロアアームにしたのに
スタビをＧＤ用にしていなかった為
見た目が窮屈なので
純正ＧＤスタビを用意したので交換しました。

ジャッキアップして馬掛けをして、
スタビリンクを外します。
2
フロントスタビライザーの交換（ロアアーム交換後）
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スタビブッシュを外します。
3
フロントスタビライザーの交換（ロアアーム交換後）
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スタビを抜き取ってＧＤ用とＧＣ用を見比べてみました。
ＧＣ用は１９Φ
ＧＤ用は２０Φ
スタビリンク部分の立ち上がり角度と長さも違います。
4
フロントスタビライザーの交換（ロアアーム交換後）
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まずはスタビを挿入したのですが・・・
ＧＤ用はこの写真の部分を外さないと入りませんでした。
5
フロントスタビライザーの交換（ロアアーム交換後）
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ついでにスタビブッシュも交換。
ディーラーで２１Φ用と言って出てきたのがこれでした。
２１Φと言ったのは私の勘違いで、２０Φと言った方が良かったかも。
6
フロントスタビライザーの交換（ロアアーム交換後）
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スタビリンクを取り付け。
スタビの長さは純正にあわせています。
６０ｍｍでした。
7
フロントスタビライザーの交換（ロアアーム交換後）
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スタビブッシュの本締め
気休めにシリコングリスを塗って取り付けしました。
２１Φ用のブッシュらしいけど、隙間無く付きました。
8
フロントスタビライザーの交換（ロアアーム交換後）
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締め忘れが無いか確認して終了。
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