右インナーＣＶジョイントブーツ交換

寒い中，重整備お疲れ様です。

インナーは，滅多に破れないと思いますが，初めての交換ですか？
やはり長年乗っているとゴムは劣化しますね。
これで安心ですね。

実は２年程前にサスを交換した際，左アウターブーツに細かいひび割れを確認し，パーツがなかったため，ダメ元で黒のシリコンシーリング材を表面にコーティングしました。
現状，全く割れる気配がありません。
まさに耐久試験中です（笑）
グリスが漏れるまで，なかなか重い腰が上がりません（苦笑）

実は、この車で２度目の交換です。

コーキングで埋めることも考えました。春になったらゆっくりやろうかと。でも、部品があったので、いつ裂けるか心配するよりは、今交換してしまおうということで作業しました。

この車はまだ作業スペースが取れるのでまだマシですが、カブリオは作業スペースがあまりなさそうで、できればまだ裂けないで欲しいと思ってます。部品は入手済みなのですが（笑）

こんにちは。

ここのブーツの根元側って、6本のトリプルスクエアで直接止まっているんでしたっけ?

ずいぶん長いこと換えていないもので、もうどのように固定されているのか、忘れてしまいした。

時期は忘れましたが、以前換えた記憶はありますが、もうずいぶん前ですね。
どいぐちさんもおっしゃっておられるとおり、かなり長持ちする印象があります。ここより先に、ステアリングラックのブーツが破れるように、感じます。

そうです。６本はずせば、ボロッと落ちます。

アウターに比べれば、明らかに長持ちしますね。
また、ステアリングラックブーツよりも厚みがあるゴムで、丈夫そうです。