プラグとシリンダー内の確認

今晩は、1番と３番は綺麗です。このまま維持しましょう。2番は写真がはっきりせずわかりませんが、最後の方にある写真は吸気か排気のバルブです。カメラがあるのであればサイドカメラにしてインジェクターも確認できます。濡れているのはガソリンと思います。直噴なので　バルブにカーボン付いてるかが重要です。早期発見になります。それとコンプレッション圧の測定ですね。一緒にやった方がいいです。涼しくなってきたのでブースト圧も確認した方がいいですね　冬場は上がるので　定期的にエンジンも健康診断が必要と思います。

コメントありがとうございます😊
初めて使ったカメラでイマイチ使い方がわかってなくて、写真もわかりにくいですよね。
おっしゃる通り、プラグ抜いたならコンプレッションも測れば良かったです。一昨年測った時確か11弱だったような？
エンジンブレーキ効かせた状態で、ブーストはー0.9位に下がるので、バルブはしっかり仕事してるようです。最大過給圧は夏場で1.15、冬場は1.25位になるようアクチュエーターのバネで調整してます。
通院時に高速使うことが多いので、その時は出来るだけ回転を上げるようにしています。