• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. マツダ
    4. >
  4. アテンザスポーツ
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 補強
    7. >
  7. 補強パーツ
    8. >
  8. 自作・加工
    9. >
  9. 【圧入】ロッドエンド(M10)にスペーサー（M8→M10）を。 [PP01Z]
PP01Zの"アテくん" [マツダ アテンザスポーツ]
【圧入】ロッドエンド(M10)にスペーサー（M8→M10）を。
2
そこで、M8のボルトを使えるよう、赤丸の「スペーサー（M8→M10変換）」をロッドエンドに圧入することにします。<br /> <br /> 圧入済みの完成形は、左のロッドエンド。
そこで、M8のボルトを使えるよう、赤丸の「スペーサー（M8→M10変換）」をロッドエンドに圧入することにします。

圧入済みの完成形は、左のロッドエンド。
  • 【フロント・サイドフレーム連結補強】<br /> <br /> …のテストが好感触だったので、バーの仮留めから本締めに移行で本採用決定！<br /> <br /> <br /> そこで、ひと準備が必要に。<br /> <br /> <br /> フロント補強で使うボディ既存の穴は「M8」。<br /> <br /> しかし補強バーのロッドエンド穴径は「M10」。<br /> <br /> このまま使うと画像の通り、ロッドエンドの穴が大きすぎてボルトがゆるゆる。<br /> <br /> 締め付けも剛性も本来のそれではなくなります。<br /> <br /> ボディの穴を広げてM10ボルトを使うのが最善ですが、サビのこともあるのでボディを削りたくない。<br /> <br />
    1:【フロント・サイドフレー ...
  • そこで、M8のボルトを使えるよう、赤丸の「スペーサー（M8→M10変換）」をロッドエンドに圧入することにします。<br /> <br /> 圧入済みの完成形は、左のロッドエンド。
    2:そこで、M8のボルトを使 ...
  • スペーサーよりロッドエンドの穴がほんのわずかに小さく、スペーサーは手で押し込めないので。<br /> <br /> このようにワッシャーやらラチェットやらレンチやらを駆使して、簡易圧入します。<br /> <br /> 万力よりこっちのほうが「軸」が取れてスペーサが真っ直ぐ入るので、やりやすいです。
    3:スペーサーよりロッドエン ...
  • ラチェットでそのまま締めこんでいくと、このようにスペーサーがロッドエンドの中に入っていきます。<br /> <br /> 圧入されてゆく感触が…、<br /> なんか…けっこう気持ち良いです。
    4:ラチェットでそのまま締め ...
  • 圧入後。<br /> <br /> きれいにスペーサーが入りました。<br /> <br /> <br /> 補強バーは2本連結するので、<br /> ロッドエンドは4個使用します。<br /> <br /> 残りの3個も同じように圧入しました。
    5:圧入後。 きれいにスペ ...
  • スペーサーを圧入後は、このようにM8ボルトでもピッタリ。<br /> <br /> 隙間ゼロで、ガタ無く使えるようになります。
    6:スペーサーを圧入後は、こ ...
  • 補強バーをサイドフレームに無事取り付けて連結し、<br /> 完了です。<br /> <br /> ホンダ旧タイプR流で言うところの―<br /> 【パフォーマンス・ロッド】。<br /> <br /> サイドフレームの連結は、<br /> 思った以上に、効きます☆<br /> <br /> <br /> でもこの補強は、アテンザ乗りの方々の中では、今度誰もやらないでしょうけどね（汗）<br /> <br /> 個人的記録として後で見返せるために、整備手帳を書きました。<br /> <br /> このバーの上側に、もう一本バーが連結してあります。<br /> 2本仕様で強固に連結補強。
    7:補強バーをサイドフレーム ...
  • バーに付属している「ブラケット」は使いません。<br /> <br /> ブラケットを介してだと、剛性が落ちるので。<br /> <br /> 何かに別の場所の補強に使えそうなので、大事に補完しておきます＾∀＾)/☆
    8:バーに付属している「ブラ ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 自作・加工
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2017年12月07日
   

プロフィール

Simplicity is the ultimate sophistication.
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

ホンダ S2000 どS2先生 (ホンダ S2000)
【盆栽カーに転身済み】 血が沸騰するクルマ。 ガチ・峠専用なので内容は公開しません。
ホンダ インテグラタイプR ホンダ インテグラタイプR
意のままに反応してくれる良いクルマ☆ まさにFFフォーミュラー。
マツダ アテンザスポーツ アテくん (マツダ アテンザスポーツ)
【手放し済み】 　“鞍上人なく、鞍下馬なし” 　 　“ver.2018仕様”
ダイハツ ミラココア ココちゃん (ダイハツ ミラココア)
新しく我が家に来た可愛いヤツ。 肩肘はらず、ゆるく乗るのにちょうど良さげ。 内装も ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation